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j’ai un Relation amour-haine avec les sacoches de réservoir. Avoir un espace de rangement juste devant soi lors d’un long voyage est indéniablement utile, mais si une sacoche de réservoir est trop grande ou trop pleine, elle peut vite devenir inesthétique. Et puis il y a les innombrables façons de fixer les sacoches de réservoir aux vélos ; certains faciles et d’autres douloureusement complexes.
Pour mes besoins, une petite sacoche de réservoir qui garde mes poches bien rangées et qui ne dépasse pas comme un pouce endolori dans le réservoir de ma Triumph Bonneville est la solution. Alors, lorsque nos amis de Biltwell Inc. m’ont proposé de m’envoyer un petit colis de soins, j’ai poliment demandé une de leurs mini sacoches de réservoir Exfil-2.
La série Exfil de Biltwell est une gamme de bagages de moto qui comprend des sacoches, des sacs de dossier et des sacs plus petits destinés à organiser les accessoires. Les traits communs incluent des matériaux en nylon durables, des concepts d’emballage intelligents, des sangles Molle sur la plupart des sacs et des couleurs douces avec de subtils reflets orange.
La gamme bénéficie également de la meilleure convention de dénomination de toute l’industrie de la moto. « Exfil » fait référence à la pratique militaire consistant à sortir rapidement du Dodge, tandis que le numéro figurant dans le nom de chaque sac fait référence au nombre de canettes de bière de 12 onces qu’il peut contenir.
La sacoche de réservoir Biltwell Exfil-2 convient donc pour deux canettes. Ou, en pratique, un smartphone, un épais chapeau en laine, des lunettes de soleil, une batterie externe, un câble de chargement, un portefeuille et des collations, avec de la place pour ranger quelques affaires supplémentaires. Il est peut-être trop petit pour certains cyclistes, mais pour moi, c’est tout ce dont j’ai besoin et rien de superflu.
Divulgation complète : je suis un grand fan de l’équipe de moto Biltwell. J’utilise régulièrement leurs poignées sur mes vélos et j’ai généralement un ou deux casques Biltwell en circulation à tout moment. Ils créent des choses sensées, simples, attrayantes et, au risque de paraître ringardes, bien construites.
La sacoche de réservoir Exfil-2 a un design basique avec très peu de fioritures. Su carcasa de nailon balístico denier 1680D tratado con rayos UV mide 8 pulgadas de largo, mide 5,5 pulgadas de ancho y 4 pulgadas de alto en la parte delantera y se estrecha a 4,5 pulgadas de ancho y 2 pulgadas de alto en la arrière. Il est bien fait et semble résister à des années d’abus.
Fixer l’Exfil-2 au vélo est très simple, à condition que le réservoir de carburant soit en métal. La sacoche de réservoir utilise trois aimants puissants cousus dans son panneau inférieur pour la maintenir en place. Ils travaillent aussi ; Même à vitesse d’autoroute, aucun mouvement n’est perceptible.
Biltwell prévient que le nylon épais au fond du sac peut laisser de légères marques sur le réservoir de carburant au fil du temps, c’est donc quelque chose à garder à l’esprit. Un tissu plus doux atténuerait ce problème, mais serait également beaucoup moins robuste. Une poignée généreuse sur le devant du sac facilite la prise en main, surtout si votre vélo est garé et que vous ne voulez pas laisser vos objets de valeur sans surveillance.
Il y a un compartiment principal, accessible via une fermeture éclair bidirectionnelle en forme de U, avec de longues tirettes faciles à saisir avec des gants. L’intérieur est doublé d’un tissu en nylon orange haute visibilité, conçu pour permettre de repérer facilement tout ce que vous recherchez. Et le couvercle comprend une pochette doublée de polaire avec un panneau transparent sur le dessus, conçue pour contenir un smartphone.
C’est une fonctionnalité utile si vous n’avez pas de support de téléphone dédié sur votre vélo et que vous devez utiliser votre téléphone pour la navigation. (C’est aussi un endroit pour coller une carte ou des instructions manuscrites, si telle est votre ambiance.)
Il existe toutefois des réserves. Le plastique transparent a tendance à capter les reflets en cas de lumière vive, c’est pourquoi un écran de téléphone à contraste élevé fonctionne mieux. Et même si la Touch Cover fonctionne pour la plupart, elle a parfois du mal à enregistrer les touches (notamment sur le bouton d’accueil de mon ancien iPhone SE).
La fonctionnalité la plus intelligente de l’Exfil-2 est sans doute la façon dont il s’adapte à la charge de l’appareil. Il existe un moyen de faire passer un câble dans une couture sur le devant du sac, et de petites boucles élastiques à l’intérieur du couvercle permettent de diriger le câble vers l’endroit où le téléphone est rangé.
Ces petits détails facilitent divers scénarios de cas d’utilisation. Ils vous permettent de faire passer un câble d’un point de charge sur le vélo à un appareil à l’intérieur du sac, mais ils vous permettent également d’acheminer l’alimentation d’une banque d’alimentation à l’intérieur du sac vers un appareil monté sur votre vélo.
Le seul inconvénient est que l’Exfil-2 n’est pas étanche (il n’est pas non plus livré avec un boîtier étanche). Une petite résistance aux intempéries en ferait un produit parfait, mais pour 39,95 $, difficile de se plaindre.
Il convient également de noter que de nombreux produits prétendant avoir un certain degré d’imperméabilité ou comportant des « fermetures éclair étanches » résistent rarement à une averse. Biltwell ne fait aucune réclamation concernant la résistance aux intempéries ; Selon le mode opératoire standard de l’entreprise californienne, ce que vous voyez est ce que vous obtenez.
Comme tout ce que j’ai utilisé chez Biltwell, l’Exfil-2 est un produit honnête (et utile) qui fait exactement ce qui est écrit sur la boîte : ni plus, ni moins.
Biltwell Inc. Exfil-2 | Images de Wes Reyneke
Quelques pépites d’un autre temps:
