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Tesla (TSLA) est confrontée à une perte de leadership alors que deux hauts dirigeants ont quitté l’entreprise hier. Cela intervient alors que le constructeur de voitures électriques licencie 10 % de sa main-d’œuvre mondiale.
Drew Baglino, vice-président senior de l’ingénierie du groupe motopropulseur et de l’énergie chez Tesla, a annoncé hier sur X (Twitter) qu’il quittait l’entreprise. Au cours des dernières années, Drew a été le meilleur homme d’Elon Musk en matière de technologie des batteries.
Drew Baglino a quitté Tesla après une carrière de 18 ans chez Tesla. Il a rejoint l’entreprise en tant qu’électricien/micrologiciel en mars 2006. C’était une époque où Tesla n’était qu’une petite entreprise et la première génération de Roadster était en phase de développement. Il a aidé à construire plusieurs composants et micrologiciels pour le Roadster d’origine lors de son premier rôle chez Tesla. Il a décrit ses premières réalisations chez Tesla sur son profil LinkedIn comme suit :
Fait partie d’un petit groupe qui a complètement repensé le micrologiciel du module d’électronique de commande et d’électronique de puissance du Roadster. J’ai dirigé le développement du firmware pour le moteur, le contrôle de traction et de transmission du Roadster.
« Hier, j’ai pris la décision difficile de quitter Tesla après 18 ans », a posté Drew Baglino sur X (Twitter). « Je suis très reconnaissant d’avoir travaillé et appris auprès d’innombrables personnes incroyablement talentueuses chez Tesla au fil des années », a-t-il ajouté.
Après Drew, Rohan Patel, vice-président des politiques publiques et du développement commercial de Tesla, a également publié sa note d’adieu sur X (Twitter). « Les 8 dernières années chez Tesla ont été remplies de toutes les émotions, mais le sentiment que j’éprouve aujourd’hui est celui de la plus grande gratitude », a écrit Rohan dans son message.
« Merci pour tout ce que vous avez fait pour Tesla. Très apprécié », a répondu Elon Musk au message de Rohan sur X.
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Tesla a perdu deux de ses meilleures entreprises dans deux domaines différents de l’entreprise. Drew Baglino était une référence en matière d’ingénierie et de développement technologique de batteries et Rohan Patel obtenait d’excellents résultats en matière de développement commercial.
Rohan Patel a rejoint Tesla en janvier 2017. Ce fut une période très difficile pour Tesa, car le constructeur automobile avait du mal à accélérer la production de son nouveau modèle. Berline électrique intermédiaire Tesla Model 3. Les années 2017 et 2018 sont connues chez Tesla sous le nom de «L’enfer de la production« .
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Rohan et Drew étaient chez Tesla à l’époque de l’enfer de la production et ont aidé l’entreprise à s’en remettre alors que la plupart des analystes de Wall Street prédisaient la chute prochaine de l’entreprise.
10% de licenciements chez Tesla
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a envoyé l’e-mail suivant à tous les employés de Tesla dans le monde. Une capture d’écran dont filtré sur X via les réseaux sociaux chinois.
L’e-mail d’Elon Musk mentionne spécifiquement que l’entreprise licencie 10 % de ses effectifs mondiaux. Selon Musk, la principale raison de ces licenciements est « la réduction des coûts et l’augmentation de la productivité ».
Licencier 10 % des effectifs de Tesla équivaut à environ 14 000 employés sur un total de 140 473. Musk a écrit aux employés :
Au fil des années, nous avons connu une croissance rapide avec plusieurs usines à travers le monde. Avec cette croissance rapide, il y a eu une duplication des rôles et des fonctions dans certains domaines. Alors que nous préparons l’entreprise à notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d’analyser tous les aspects de l’entreprise afin de réduire les coûts et d’augmenter la productivité.
Dans le cadre de cet effort, nous avons mené un examen organisationnel complet et pris la décision difficile de réduire nos effectifs de plus de 10 % à l’échelle mondiale. Il n’y a rien que je déteste plus, mais il faut le faire. Cela nous permettra d’être efficaces, innovants et impatients d’aborder le prochain cycle de la phase de croissance.
Je tiens à remercier tous ceux qui ont quitté Tesla pour leur travail acharné au fil des années. Je suis profondément reconnaissant pour ses nombreuses contributions à notre mission et nous lui souhaitons le meilleur dans ses opportunités futures. C’est très difficile de dire au revoir.
À ceux qui restent, je voudrais vous remercier par avance pour la tâche difficile qui vous attend. Nous développons certaines des technologies les plus révolutionnaires dans les domaines de l’automobile, de l’énergie et de l’intelligence artificielle. Alors que nous préparons l’entreprise pour la prochaine phase de croissance, votre détermination fera une grande différence pour nous y amener.
Merci,
Elon
Il s’agissait d’un e-mail général envoyé hier à l’ensemble de l’entreprise. Les courriels suivants seraient envoyés aux employés licenciés. L’un de ces employés de l’usine de Fremont a partagé la capture d’écran suivante sur Reddit.
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Ci-dessus : capture d’écran de l’e-mail officiel de Tesla adressé aux employés licenciés suite à l’annonce d’Elon Musk de licencier 10 % des effectifs dans le monde. Crédit : Ancien employé inconnu de Tesla sur Reddit, u/AnAsian2incher.
L’employé de Tesla qui a publié la capture d’écran de l’e-mail ci-dessus a partagé son expérience sur Reddit après avoir reçu les e-mails. Selon lui, au moins deux associés de chaque département et un superviseur de chaque atelier de l’usine de Fremont ont été licenciés.
Je travaille à Fremont Factory et nous avons reçu cet email vers 23h40. Les ouvriers qui ont reçu deux emails au lieu d’un lorsqu’ils les envoyaient ont été licenciés. 2 associés par rayon (selon notre expérience) 1 superviseur de tous les magasins. Nous sommes tous choqués, nerveux et effrayés ; en espérant ne pas recevoir de deuxième email. Personne ne l’a vu venir, vous le saviez parce que vous n’aviez pas accès aux systèmes Tesla et ne pouviez pas passer la sécurité.
Les employés licenciés se verront offrir des indemnités de départ et des avantages sociaux de la même manière que s’est produit sur Twitter en 2022. Elon Musk avait déjà prédit plus tôt cette année que 2024 sera une année lente pour Tesla en termes de croissance.
Le nombre de livraisons de véhicules Tesla a chuté de 20 % d’un trimestre à l’autre au premier trimestre 2024.. Cependant, ce n’est pas seulement le cas de Tesla : le rival du constructeur américain de véhicules électriques, le chinois BYD, a perdu 40 % de ses ventes au premier trimestre 2024. Alors que le reste de l’année s’annonce, Tesla s’adapte à la prochaine phase de croissance. croissance. Cela signifie également que les employés qui n’ont pas été licenciés devront être encore plus performants pour répondre aux normes de performance au travail d’Elon Musk.
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Image de couverture : Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc. (Journée de la batterie 2020).
Remarque : Une version antérieure de cet article a été publiée sur Tesla-Oracle. Auteur: pouvoir suprême.
