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GMC a confirmé mardi que la version de lancement en édition limitée de sa camionnette Sierra EV 2024 arrivera à l’été 2024, avec environ 10 % d’autonomie EPA en plus que ce qui était initialement suggéré.
La camionnette électrique pleine grandeur, présentée comme le « Denali des véhicules électriques », porte l’insigne Denali de luxe haut de gamme de GMC et offrira un mode CrabWalk, contrairement au Chevrolet Silverado EV RST 2024 haut de gamme, qui a également été détaillé plus tôt ce mois-ci.
Le GMC Sierra EV Denali Edition 1 haut de gamme arrivera au prix de départ de 99 495 $, incluant des frais de destination de 1 995 $ ; Au total, des milliers de dollars de moins que le prix d’environ 107 000 $ suggéré lorsque Green Car Reports a fourni pour la première fois un aperçu du Sierra Denali EV. L’édition 1 roule sur d’énormes roues de 24 pouces et comprendra quatre roues directrices (activant le mode CrabWalk), une suspension pneumatique permettant le réglage de la hauteur de caisse, un système d’infodivertissement à écran tactile de 16,8 pouces et la fonction d’assistance à la conduite sur autoroute SuperCruise de GM, qui a été étendu pour inclure 750 000 milles d’autoroutes américaines et canadiennes prises en charge.
GMC Sierra EV Denali Édition 1 2024
GMC Sierra EV Denali Édition 1 2024
GMC Sierra EV Denali Édition 1 2024
Avec une batterie à double couche censée avoir les mêmes 205 kWh que les modèles haut de gamme du GMC Hummer EV, le GMC Sierra EV peut profiter pleinement des connecteurs de charge de 350 kW et 800 volts, selon GMC, permettant jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie en 10 minutes.
Le camion produit une puissance « estimée par GM » de 754 chevaux et un couple de 785 livres-pied dans son mode Max Power, et le constructeur automobile a fourni un temps de 0 à 60 mph de 4,5 secondes. La capacité de remorquage devrait atteindre 9 500 livres, et la capacité de charge bidirectionnelle vous permettra d’exporter jusqu’à 10,2 kW de courant alternatif pour le camping, les chantiers ou plus, ce qui ne sera pas encore détaillé.
GMC Sierra EV Denali Édition 1 2024
Comme le Silverado EV, le GMC Sierra EV offre une configuration de porte centrale flexible, permettant de ranger des objets de chargement jusqu’à 11 pieds de long sans les suspendre au véhicule, empruntant une partie de l’espace de l’habitacle et utilisant l’espace de chargement de la porte arrière. Il y a aussi un coffre avant (un frunk, dans le langage EV).
Le Sierra EV a été dévoilé en décembre 2021 et il a été confirmé à l’époque qu’il arriverait sur le marché en 2023. GMC a toujours suggéré qu’il ne s’agirait peut-être pas de la camionnette électrique « d’entrée de gamme à grand volume » mise en avant par la PDG de GM, Mary Barra, décrivant le Silverado électrique. Cela signifie probablement que les variantes de camions de travail prévues pour son frère Silverado EV ne passeront pas du côté de GMC, bien que GMC ait annoncé qu’un modèle AT4 tout-terrain était en route, ainsi qu’un modèle Elevation d’entrée de gamme. 50 000 $. Avec le prix inférieur du Denali, le camion de base sera peut-être également plus abordable.
