[ad_1]
Le géant automobile américain General Motors a mis fin à ses partenariats avec deux grands courtiers en données après avoir été accusé de partager des informations sur les conducteurs sans leur consentement.
Plus tôt ce mois-ci, Le New York Times a publié une enquête approfondie sur un propriétaire de Chevrolet Bolt à qui on avait proposé une prime de renouvellement d’assurance nettement plus élevée, puis a découvert que le courtier en données LexisNexis vendait ses données de conduite à des compagnies d’assurance.
Cela a été suivi d’un deuxième rapportdétaillant un projet de recours collectif déposé par le propriétaire d’une Cadillac XT6 qui prétendait s’être vu refuser une assurance par sept compagnies en raison de son rapport de conduite LexisNexis fourni aux compagnies.
Le propriétaire de la Cadillac, Romeo Chicco, a intenté une action en justice contre General Motors, LexisNexis et OnStar, la marque de services connectés de GM.
Suite aux rapports, Le New York Times rapporte que General Motors a mis fin à son partenariat avec LexisNexis et Verisk, une société similaire qui vendait également des données de conduite aux compagnies d’assurance.
« Les données client d’OnStar Smart Driver ne sont plus partagées avec LexisNexis ou Verisk », indique une déclaration de General Motors à la publication.
« La confiance des clients est une priorité pour nous et nous évaluons activement nos processus et nos politiques de confidentialité. »
Selon Le New York TimesUn document interne diffusé au sein de General Motors a montré que plus de huit millions de véhicules fournissaient activement des données via le programme Smart Driver d’OnStar en 2022.
Alors qu’OnStar a soutenu que l’inscription à son service Smart Driver était volontaire, le recours collectif proposé par Chicco affirme qu’elle n’a jamais volontairement accepté que ses données de conduite soient enregistrées et distribuées.
« Le service OnStar Smart Driver de GM est facultatif pour les clients », a déclaré un porte-parole à la publication plus tôt ce mois-ci.
« Les avantages pour le client incluent l’apprentissage de vos comportements de conduite sécuritaires ou des performances de votre véhicule qui, avec votre consentement, peuvent être utilisés pour obtenir des devis d’assurance. Les clients peuvent également se désinscrire de Smart Driver à tout moment.
OnStar devait être déployé en Australie via le nouveau Holden Equinox en 2018, bien que cela ait ensuite été retardé jusqu’en 2021. La fermeture de Holden le 31 décembre 2020 a empêché le lancement local du système de services connectés.
Alors que General Motors vend actuellement la camionnette Chevrolet Silverado et la voiture de sport Corvette en Australie, OnStar n’est proposé sur aucun des deux véhicules.
On ne sait pas encore si la relance prochaine de Cadillac ou l’arrivée du GMC Yukon amènera OnStar sur le marché local.
