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Ils comprennent un programme performant et un nouveau SUV de luxe haut de gamme avec portes touristiques et sièges pivotants.
Genesis vient de révéler deux concepts. Le Neolun Concept fait allusion à une finition luxueuse haut de gamme avec des portes coach, des sièges pivotants et un système de chauffage radiant. À l’autre extrémité du spectre, le nouveau GV60 Magma signale un nouveau programme de performances pour Genesis.
Genesis va même jusqu’à affirmer que ces voitures représentent « une étape cruciale dans l’évolution de la marque ». Le Neolun est un SUV électrique pleine grandeur avec quelques astuces à son actif. Par exemple, il élimine le montant B. Cela ouvre l’habitacle et permet un accès facile par les portes arrière battantes ou les portes avant.
Les éléments chauffants radiants présents dans les garnitures de portes, le plancher, le tableau de bord et les dossiers des sièges rappellent le système de chauffage radiant coréen « ondol » que l’on retrouve dans les maisons. De plus, les sièges avant pivotent pour permettre une expérience de cabine commune. Un écran réglable se déploie depuis le toit du siège arrière d’une manière qui ressemble à l’écran du siège arrière de BMW.
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Ne pensez pas non plus qu’il s’agit simplement de fonctionnalités sophistiquées qui ne parviendront jamais à la production. Même si nous ne nous attendons pas à ce que les sièges pivotants soient approuvés ici aux États-Unis, Genesis affirme que les portes d’autocar « sans pilier B » sont réalisables en production. Le système de divertissement aux places arrière est tout à fait plausible, tout comme le système de chauffage.
Programme de rendement magma
En plus du concept Neolun, Genesis a lancé le GV60 Magma, qui annonce un tout nouveau niveau d’équipement. Le programme Magma Performance finira par toucher tous les modèles de la gamme. Il semble que le GV60 ne soit qu’un début et soit doté d’une « technologie de batterie et de moteur améliorée ».
En plus de cela, il présente des détails extérieurs uniques, des réglages de suspension uniques et des considérations thermodynamiques. Il est plus large et plus bas que le GV60 ordinaire et la prise d’air aide à refroidir la batterie. L’intérieur bénéficie de sièges baquets, d’une sellerie en cuir et de doubles surpiqûres en losange.
Le GV60 Magma est rejoint par le G80 Magma Special, une « version améliorée du G80 avec des performances de conduite améliorées ». Il est intéressant de noter que Genesis ne dit pas exactement combien de puissance et de performances supplémentaires ce nouveau programme de performance offre aux GV60 et G80.
Fait intéressant, Genesis a également apporté à la fête le concept X Gran Berlinetta précédemment publié. C’est peut-être un clin d’œil à l’idée selon laquelle cela pourrait réellement mettre en production le concept de voiture de sport sauvage. Nous ne pouvons qu’attendre.
