[ad_1]
Si vous pensez que des SUV comme le Ford Bronco et le Jeep Wrangler sont en rupture de stock, optez pour le nouveau SV Rover de Scarbo Vintage. L’entreprise qui a construit le « Hoonipigasus » de Ken Block dispose désormais d’un tout-terrain personnalisé de grande puissance qui reprend le style classique de Land Rover, le vôtre pour seulement 1,5 million de dollars.
Le SV Rover est disponible avec un V8 suralimenté à moteur central ou en tant que véhicule électrique à batterie. Le V8, associé à une transmission automatique à huit rapports avec palettes de changement de vitesse, produit 1 100 chevaux, alimentés par un réservoir de carburant de 65 gallons. La variante électrique, avec une batterie lithium-ion de 75 kilowattheures, génère 1 006 chevaux (750 kilowatts).
quinze Photos
La gestion des tâches tout-terrain est assurée par une suspension à tige de poussée interne avec un débattement des roues avant et arrière de 30 pouces. Il est doté de deux et quatre roues motrices sélectionnables, d’une boîte de transfert haut et bas et de différentiels verrouillables avant et arrière.
Enveloppant des roues forgées de 20 pouces, les pneus de 40 pouces rentrent à peine sous les ailes évasées, tandis que la suspension pneumatique avec contrôle de la hauteur de caisse réglable par l’utilisateur maintient le confort. La direction aux quatre roues est standard, tout comme les freins Brembo à six pistons avec des rotors en céramique de carbone de 15,75 pouces (400 millimètres).
À l’intérieur de l’habitacle, vous trouverez un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement central de 12,8 pouces. Ils sont entourés d’accents en Alcantara et en aluminium ainsi que d’autres équipements tels que le démarrage par bouton-poussoir, les commandes de climatisation, les vitres électriques et les verrouillages électriques. Il n’y a que deux sièges, mais l’espace de chargement derrière est généreux.
Scarbo Vintage construit chaque SV Rover sur commande, et chacun coûte 1,5 million de dollars d’avance, selon autorité moteur. Il s’agit du troisième modèle du constructeur, après la SV F1 et la SV RSR.