Les dernières données indiquent une baisse de 30 % des nouvelles immatriculations de véhicules électriques en Allemagne, la fin des incitations étant probablement un facteur clé.
pour Sam D. Smith
6 juin 2024 à 07:58
- Les dernières données d’immatriculation du mois de mai 2024 montrent l’impact de la fin des incitations aux véhicules électriques.
- Peugeot et MG enregistrent une forte croissance en Allemagne, respectivement de 70 pour cent et 50 pour cent.
- Les immatriculations de BMW ont chuté de 32 pour cent, celles de Mercedes de 29 pour cent.
Les statistiques publiées en mai 2024 indiquent que les ventes de véhicules électriques en Allemagne ont chuté de 30,6 % par rapport au même mois en 2023. Cette baisse des chiffres d’immatriculation des véhicules électriques en Allemagne souligne une autre tendance. Baisse généralisée de l’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques, conduisant les constructeurs automobiles à réévaluer leurs stratégies à long terme.
En Allemagne en particulier, les ventes de véhicules électriques ont été durement touchées par la fin soudaine des incitations fin 2023. Les chiffres publiés par KBA, l’autorité fédérale allemande des transports automobiles, montrent une baisse des ventes de véhicules électriques encore plus élevée que les 14,1 pour cent enregistrés en le premier trimestre 2024.
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En revanche, sur les 236.425 nouveaux véhicules immatriculés en Allemagne le mois dernier, les immatriculations à essence ont augmenté de 2,1 pour cent, la plus grande proportion étant de 38 pour cent. Le diesel suit de près, avec 19 pour cent de part de marché et une augmentation de 3,2 pour cent. Les ventes d’hybrides sont restées stables, tandis que les hybrides rechargeables ont enregistré une légère augmentation de leur adoption de 1,7 pour cent.
Les ventes totales de tous les véhicules en Allemagne ont diminué de 4,3 % en mai 2024 par rapport à mai 2023, même si les chiffres depuis le début de l’année montrent une meilleure image, avec une augmentation de 5 %. Peugeot a enregistré une forte croissance, avec une augmentation des immatriculations de 70,9 pour cent par rapport à l’année dernière. La MG chinoise a également enregistré une performance impressionnante, avec des immatriculations en hausse de 51,6 pour cent.
Ventes en Allemagne par type de motorisation
Au niveau national, les résultats sont mitigés. Opel a réalisé la meilleure performance, avec une croissance de 29,3 pour cent, tandis que Volkswagen, avec 20,1 pour cent du marché allemand, a augmenté ses livraisons de 8,7 pour cent. Toutefois, à l’exception de Porsche, qui a réussi à maintenir ses chiffres de ventes au même niveau que l’an dernier (-0,6%), le reste de la concurrence locale a enregistré des baisses significatives. Cela inclut BMW, avec 32,5 pour cent d’immatriculations en moins que l’année dernière, Mercedes, avec 28,9 pour cent de moins, et Audi, avec 17,7 pour cent d’immatriculations en moins.
Dans l’ensemble, Tesla a subi la plus forte baisse de toutes les marques en mai, avec des ventes en baisse de 64 % sur un an. Depuis le début de l’année, sa performance reste tout aussi faible, en baisse de 41,4 %.
Tandis que les SUV restent le style de carrosserie dominant, enregistrant le plus grand nombre de nouvelles immatriculations avec une part de 29,3 pour cent, soit une baisse de 5,5 pour cent par rapport à l’année dernière. La classe compacte a réussi à récupérer une part importante de ses ventes, avec une croissance de 29,1 pour cent et un segment de marché de 20,4 pour cent.
