Ce 4×4 classique est désormais équipé d’un V8 Coyote moderne de 5,0 litres et d’une transmission automatique à quatre vitesses.
pour Brad Anderson
13 février 2024 à 13h56
On pourrait affirmer qu’il n’y a jamais eu de meilleur moment pour être un passionné de SUV classiques et de muscle car aux États-Unis. Grâce aux restomodeurs, il est désormais plus facile que jamais d’acheter une voiture classique qui conserve son aspect d’origine mais qui a été entièrement rénovée. Modifié avec des pièces mises à jour, ce qui lui permet de rouler comme une voiture neuve ou presque neuve. Cette Ford Bronco de 1970 en est un exemple.
Alors que le Bronco a 54 ans, il a abandonné le moteur d’origine au profit d’un V8 Coyote de 5,0 litres associé à une transmission automatique à quatre vitesses et à une boîte de transfert Atlas II à double gamme. Le moteur lui-même a également été amélioré avec des caches en fibre de carbone, un régulateur de pression de carburant Edelbrock et accessoirisé d’un radiateur en aluminium et d’un échappement recouvert de céramique avec un silencieux Magnaflow.
Le Bronco a également été équipé d’un réservoir de carburant de 21 gallons, ce qui signifie qu’il devrait convenir aux longs trajets routiers.
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La majeure partie de l’extérieur est d’origine, bien que le gué Elle a été repeinte en gris mat et comporte désormais des ailes boulonnées. Le vendeur l’a également équipé d’une calandre ICON, d’un nouvel insert de hayon, d’encadrements de feux arrière, de poignées de porte uniques et de nouveaux rétroviseurs.
D’autres caractéristiques notables incluent des phares à LED, une barre lumineuse à LED, un treuil Warn, des marchepieds latéraux rétractables électriques et un réservoir de carburant usiné. D’autres détails incluent un ensemble de pneus tout-terrain BFGoodrich T/A KO2 de 35 x 12,5 pouces enroulés autour de roues Method Beadlock de 18 pouces.
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Il y a aussi beaucoup à aimer dans l’habitacle du Bronco, car c’est un bon mélange d’ancien et de nouveau. À l’avant, il y a des sièges recouverts de cuir noir à réglage électrique avec des inserts en microfibre, une unité principale Alpine, de nouveaux haut-parleurs et caissons de basses JL Audio. Il dispose également d’un groupe d’instruments numériques Dakota qui révèle que le Bronco n’a parcouru que 2 800 miles (~ 4 500 km) avec son moteur Coyote.
Aussi cool que soit ce Bronco, il ne se vendra pas bon marché. a été vendu en Apportez une remorque fin 2022 pour 185 000 $ et cette fois, il pourrait être vendu pour un montant similaire.
