Toyota installe des chargeurs alors que le taux de pénétration des véhicules électriques chute en Australie

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Ce sont deux nouvelles presque contradictoires. Toyota installe des chargeurs, mais moins de véhicules électriques sont vendus. De plus, Fully Charged, désormais rebaptisé Everything Electric, est arrivé à Sydney pour 2024. Au moment où nous parlons, les constructeurs automobiles qui ont rejeté le programme l’année dernière présentent leurs offres. 2024 s’annonce comme une nouvelle année passionnante pour les véhicules électriques, même si la croissance mondiale semble être passée de 60 % d’une année sur l’autre à 35 % d’une année sur l’autre. Et pourtant, 13,7 millions de véhicules rechargeables ont été vendus en 2023 !

La grande question pour moi et pour les autres électrophiles est la suivante : pourquoi le taux de pénétration de l’Australie en janvier a-t-il à peine dépassé les 5 % ? J’ai posé cette question à mon groupe de réflexion Facebook et j’ai obtenu une série succincte de réponses de têtes plus sages que la mienne : 1) Passez à la Tesla Model 3 Highland. 2) Une cargaison de Tesla renvoyée en Chine en raison d’une infestation de punaises de lit. 3) Rappel/arrêt de la vente en raison d’un problème de point d’attache du siège enfant central modèle 3. Merci, Luke Smith et al. En fait, dans une interview avec Robert Llewelyn, Behyad Jafari, directeur général du Conseil australien des véhicules électriques, a déclaré que si Glovis Caravel avait pu décharger sa cargaison, l’Australie aurait dépassé les 100 000 véhicules électriques vendus en 2023.

Il est triste qu’un constructeur automobile et une seule expédition puissent faire une si grande différence. Mais cela nous donne plus d’espoir pour l’année prochaine. Beaucoup ont fait remarquer que les chiffres mensuels pour des pays comme l’Australie et la Nouvelle-Zélande qui n’ont pas de fabricants nationaux pourraient ne pas avoir de sens. Un résultat trimestriel pourrait donner une image plus précise.

Toyota a installé des chargeurs chez un concessionnaire de Nouvelle-Galles du Sud, en prévision de l’arrivée imminente du BZ4X. Un grand merci à Arran pour l’avertissement et les photos. J’espère qu’il y aura plus de nouvelles à ce sujet dans les futures mises à jour.

Complètement chargé (se tromper, Everything Electric) démarre bien à Sydney ce week-end. Outre de nombreuses sociétés de recharge, les constructeurs automobiles suivants sont répertoriés comme exposants : MG, Polestar, Renault, Peugeot, Genesis, Great Wall Motors, Lotus, Hyundai, Audi, BMW et Tesla seront représentés par le Tesla Owners Club.

Même le géant des stations-service Ampol a un stand ! Mais malheureusement, ce n’est pas le cas de Toyota. Peut être l’année prochaine!

Alors, qu’est-ce qui a été vendu sur le marché australien des véhicules électriques en janvier 2024 ?

Les dix BEV les plus vendus en Australie en janvier 2024 étaient :

1. Tesla modèle 3 (723)
2. Timbre MONDE (589)
3. MG4 (537)
4. Atto MONDE 3 (456)
5. Tesla modèle Y (384)
6. MONDE DES DAUPHINS (256)
7. Kia EV6 (199)
8. Recharge Volvo XC40 (166 ventes)
9. MG ZS EV (111)
10. Étoile du Nord (151)

Ce sont peut-être eux qui occuperont les premières places au niveau mondial alors que le marché se débarrassera des « trop » qui attendent leurs « certificats de participation ». Je tiens à mentionner spécialement la Kia EV9, récemment introduite sur le marché australien et qui a enregistré 47 ventes en janvier.

« Ce n’est pas un record pour BYD : en juin 2023, il a signalé 1 532 livraisons. Le meilleur résultat mensuel de livraison de Tesla en Australie est de 7 018 véhicules, rapporté en juin 2023. Les ventes de Tesla devraient revenir à leur forme habituelle le mois prochain à mesure que les livraisons du modèle 3 mis à jour augmentent (maintenant que la non-conformité a été résolue) et que Le navire infesté de punaises de lit est nettoyé et renvoyé en Australie. Conduire écrit. « Par ailleurs, BYD présentera un véhicule hybride rechargeable et un SUV intermédiaire avant la fin de cette année. »

Pour le contexte : Près de 90 000 véhicules légers vendus en Australie en janvier 2024, un record pour janvier. 4 893 étaient des accessoires. 9 821 étaient des hybrides doux (HEV). Les trois marques les plus vendues étaient Toyota, Mazda et Ford. Tesla est tombé à la 19ème place, le Ford Ranger étant le véhicule le plus vendu.

Les consommateurs australiens peuvent désormais choisir parmi 50 véhicules électriques sur le marché (il y en avait six lorsque j’ai commencé à m’intéresser aux véhicules électriques en 2012 et 2013 l’année dernière). Les annonces des constructeurs automobiles indiquent que 30 nouveaux véhicules arriveront dans le pays en 2024 (dont trois autres de BYD. Je suis tellement excité, nous aurons le BYD Seagull !). Le marché australien compte également 14 véhicules utilitaires légers et quelques camions et bus de poids moyen à lourd. Il y a aussi des rumeurs sur les véhicules utilitaires, comme le BYD PHEV et le RADAR RD 6 de Geely, mais je le croirai quand je serai assis dans l’un d’eux.

Le bus électrique de Scania Il est testé à Adélaïde. Une histoire drôle L’histoire d’un agriculteur australien isolé qui a déclaré aux visiteurs qu’il disposait de suffisamment d’énergie de son panneau solaire pour recharger une voiture électrique, mais qu’il ne pouvait pas fournir d’essence pour son consommateur d’essence, a été récemment publiée sur Facebook. Cela renverse le débat, n’est-ce pas ? « Dans le Territoire du Nord : pas de couverture téléphonique, pas de wifi, pas d’essence ou de diesel disponible dans cette station de séjour à la ferme en activité, mais je pouvais recharger la voiture (au grand désarroi de certains conducteurs d’ICE qui espéraient acheter du carburant mais n’ont pas pu le faire). ). ‘t). Les véhicules électriques vont gâcher votre week-end ! Si vous croyez cela, vous croirez n’importe quoi !

Autre article intéressant d’un voyageur emmenant sa Tesla sur un ferry vers l’île de Kanagroo en Australie du Sud : « J’ai reçu un appel de leur part (SEALINK) aujourd’hui, me disant qu’ils sont préoccupés par la présence d’un véhicule électrique sur cet horaire de ferry particulier, car le ferry transporte une quantité importante de carburant. . Je suppose que cela nous donne un peu plus de temps pour explorer cette magnifique île. … Quelque chose de similaire s’est produit avec le trajet en ferry pour se rendre à Kangaroo Island, ils ont fait arriver ma voiture en dernier parce que c’est un véhicule électrique (peut-être que s’il prend feu d’une manière ou d’une autre, ils pourront la descendre du bateau plus facilement puisqu’elle se trouve juste à côté de la rampe d’entrée du ferry ). ?) … Je pense que c’est assez drôle en général, je suppose que c’est la peur que la voiture prenne feu et soit très difficile à éteindre.

Ceci est comparable aux rapports faisant état récemment de deux incendies de maisons à Brisbane ; On suppose qu’ils ont été causés par des batteries au lithium dans des scooters qui ont été laissés en charge pendant la nuit sous la maison. Bien entendu, le présentateur du journal télévisé a dû faire le lien entre les voitures électriques et leur risque d’incendie. Peut-être que, à mesure que les constructeurs automobiles paient pour plus de publicité, le FUD pourrait diminuer.

Quelques notes positives : le réseau de recharge rapide australien se développe plus rapidement que le parc de véhicules électriques. Aucune file d’attente n’a été signalée devant les Bornes de recharge publiques pendant la période des vacances, malgré les spéculations des médias selon lesquelles les déplacements en véhicule électrique seraient gravement affectés. Le gouvernement fédéral mettra enfin en œuvre des normes d’efficacité énergétique d’ici 2028. À mon avis, ce sera trop peu et trop tard. Ils sont basés sur les normes de l’EPA américaine et non sur les normes européennes. Bien entendu, Toyota a fait pression contre eux. il Poussins Tesla La page Facebook a publié une vidéo du déchargement de plus de 500 Model 3 Highlands au port de Brisbane.

Si Toyota installe des chargeurs, l’avenir sera radieux et électrique pour Toyota.