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Stellantis a officiellement annoncé l’adoption du prochain connecteur de charge SAE J3400 (également connu sous le nom de NACS) dans ses modèles de véhicules électriques à batterie (BEV) en Amérique du Nord. La société a déclaré qu’elle commencerait avec certains modèles en 2025, puis a mentionné les véhicules électriques de « l’année modèle 2026 ».
Soyez complètement chargé
SAE J3400 NACS arrivera en 2024
SAE International s’attend à ce que la solution de recharge NACS développée par Tesla soit standardisée avant la fin 2024, sous le nom de SAE J3400. Il sera utilisé dans les nouvelles voitures électriques à la place du SAE J1772 Combo (également connu sous le nom de CCS1) pour la recharge AC et DC.
Pendant la période de transition, Stellantis a également l’intention de mettre à disposition des adaptateurs pour les véhicules plus anciens équipés du port Combined Charging System (CCS1).
Il est intéressant de noter que Stellantis reste silencieux sur les hybrides rechargeables, qui constituent le principal segment électrifié de l’entreprise, avec plus de 142 000 ventes en 2023. Cependant, nous supposons que les PHEV recevront également le nouveau connecteur de charge SAE J3400 à un moment donné dans le futur. .
Stellantis est resté particulièrement silencieux sur Tesla dans son communiqué de presse, même si le SAE J3400 est essentiellement une version standardisée du connecteur de charge développé par Tesla. Tesla a appelé sa solution de recharge la norme de recharge nord-américaine (NACS). Il sera adopté par Ford, General Motors et pratiquement tous les autres grands groupes automobiles nord-américains.
Pour l’instant, il n’y a aucune nouvelle d’un accord entre Stellantis et Tesla, notamment concernant l’accès au réseau Tesla Superchargement. La plupart des équipementiers passant au NACS ont annoncé que leurs véhicules électriques auraient accès au réseau Tesla Superchargement (nativement ou via des adaptateurs), Stellantis est donc l’intrus.
Nous avons demandé à un porte-parole de Stellantis si les clients auraient accès aux Superchargeurs, mais nous n’avons pas obtenu de réponse claire. « Nous continuerons à explorer toutes les options qui rendent la recharge plus facile et plus pratique pour nos clients », a déclaré le porte-parole à InsideEVs par courrier électronique.
Ricardo Stamatti, vice-président senior de l’énergie mondiale et de la recharge chez Stellantis, a déclaré dans un communiqué que « les clients gagnent lorsque l’industrie s’aligne sur des normes ouvertes. Nous sommes heureux d’annoncer notre prise en charge et l’adoption du connecteur SAE J3400, une étape importante pour tous les clients sur la voie d’une recharge ouverte et transparente. Notre plan stratégique Dare Forward 2030 place les clients au centre de l’interopérabilité ouverte et de la liberté de mobilité pour tous. Cet avenir sera amplifié par IONNA, notre coentreprise de recharge publique avec six autres équipementiers qui fournira une recharge haute puissance de pointe pour tous les véhicules électriques à batterie, quelle que soit la marque.
Les Bornes de recharge Ionna seront accessibles à tous les clients BEV et proposeront nativement à la fois le système de recharge combiné et les connecteurs J3400, explique l’entreprise. La première station ouvrira ses portes en 2024. Les Fiat 500e, Jeep Wagoneer S et Jeep Recon tout électriques de Stellantis devraient également être lancées cette année.