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Polestar et Plugsurfing lancent un nouveau service de recharge publique en Europe appelé Polestar Charge.
Avec plus de 650 000 points de recharge pour voitures électriques compatibles, Polestar Charge offre aux conducteurs Polestar l’accès aux plus grands réseaux de recharge d’Europe, notamment le réseau Tesla Supercharger, IONITY, Recharge, Total, Fastned et Allego, en une seule charge de service. Un abonnement mensuel optionnel permet aux utilisateurs de Polestar Charge de bénéficier d’un tarif réduit de 30 % sur plus de 28 000 points de recharge.
Polestar est le premier équipementier en Europe à intégrer le réseau Tesla Supercharger dans sa propre application de recharge, Polestar Charge, offrant ainsi aux clients un accès à l’expertise de Tesla en matière de recharge. Elle est précédée par l’annonce par Polestar en 2023 de l’adoption de la norme de recharge NACS de Tesla pour les conducteurs Polestar en Amérique du Nord. Dans le même temps, en Chine, les propriétaires de Polestar peuvent désormais accéder au réseau Tesla Supercharger dans plus de 200 villes, améliorant ainsi encore l’accès aux chargeurs.
Depuis 2020, les conducteurs de Polestar 2 en Europe ont accès à des Bornes de recharge publiques au sein du réseau Plugsurfing et à des tarifs réduits. Le nouveau service Polestar Charge précède les premières livraisons aux clients européens de Polestar 3 et Polestar 4, deux nouveaux SUV électriques de luxe hautes performances.
« Nous savons qu’un élément important pour avoir une voiture électrique est de pouvoir la recharger confortablement. Avec l’accès aux plus grands réseaux d’Europe et une intégration intelligente dans Google Maps, nous avons permis aux conducteurs de Polestar de profiter plus facilement de la vie avec une voiture électrique au lieu de se soucier de l’endroit où ils trouveront leur prochaine recharge », commente Thomas Ingenlath, PDG de Polestar. .
Avec Polestar Charge, les conducteurs Polestar disposent d’une solution plus pratique pour rechercher, accéder et payer les bornes de recharge publiques, réduisant ainsi le besoin d’abonnements, d’applications, de méthodes d’authentification ou d’étiquettes de recharge supplémentaires. Ceci est combiné à l’optimisation EV dans Google Maps, qui permet de planifier des arrêts de recharge optimaux le long d’un itinéraire et d’activer une fonction de préconditionnement de la batterie pour aider à atteindre les vitesses de recharge les plus rapides possibles.
