Regardez ce Go-Kart biturbo de 800 CV cracher des flammes sur un banc d’essai

Regardez ce Go-Kart biturbo de 800 CV cracher des flammes sur un banc d’essai


Un petit kart à pédales équipé d’un moteur de tondeuse à gazon de 10 chevaux est très amusant. Les karts de course professionnels équipés de moteurs de 250 cm3 produisent environ 50 chevaux et peuvent dépasser 100 mph en quelques secondes seulement. Ce kart particulier est équipé d’un moteur de 1 340 cm3 provenant d’une Suzuki Hayabusa, assisté par non pas un mais deux turbocompresseurs. Il produit 800 ch, ce qui suffit pour qualifier officiellement de folle cette monstruosité aux allures de Batmoblie.

La construction nous vient de Snail TV sur YouTube, et la vidéo commence par tirer des flammes sur le banc d’essai. En ce qui concerne les scènes d’ouverture, c’est difficile à battre. Mais entendre cela sous l’accélérateur plus tard, c’est aussi plutôt cool. Entre les deux, nous avons droit à un aperçu des pièces cassées résultant de la séance, présentées avec désinvolture comme s’il s’agissait d’une reconstruction de base d’une Toyota Corolla. Nous pouvons respecter cela.

Le principal problème réside dans l’essieu du kart. Apparemment, 800 ch « détruisent » des choses. En regardant le clip, il est clair que quelque chose ne va pas lorsque le coup de pouce arrive. Les tests de référence commencent cinq minutes après le début de la vidéo, mais les éléments vraiment sommaires arrivent au bout de sept minutes environ. La roue arrière est partout à mesure que le régime monte, à ce moment-là tout s’arrête. L’essieu enfonçait une clé dans le moyeu, le déchirant littéralement. Oh.

C’est le prix à payer pour un pouvoir obscène. Outre la paire de turbos, le moteur Hayabusa est conçu pour un carburant à indice d’octane élevé et transporte suffisamment d’équipements électroniques pour lancer un vaisseau spatial. Il contient également des réservoirs d’air pour un kit de changement d’air et, pour sortir suffisamment les pneus arrière pour les tests dynamométriques, des entretoises de roue sont installées. Ceux-ci ne resteront pas en place pour la piste de course, mais nous aimons le look gros-porteur.

En examinant la chaîne YouTube, on constate qu’il ne s’agit pas de leur première incursion dans les karts surpuissants. Nous avons hâte de le voir en action une fois qu’il cessera de se briser.