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Dans une interview, le responsable du design d’Audi a suggéré que les futurs modèles RS auront de nouveaux sièges, une ambiance différente et des matériaux durables.
Audi Sport GmbH célèbre son 40e anniversaire en se tournant vers l’avenir. Dans le cadre des festivités, l’entreprise a publié une interview de Marc Lichte, responsable du design d’Audi.
Dans ce document, Lichte a déclaré que « les muscles, les ampoules, les ailes extra-larges se retrouvent sur tous les (modèles RS) actuels » et « se retrouveront également sur tous les futurs modèles RS ». Il a ajouté que ces éléments sont « si profondément ancrés dans l’ADN d’Audi » qu’ils peuvent continuer à les réinventer sans jamais diluer leur essence.
Lichte n’est pas entré dans beaucoup de détails, mais a noté que l’aérodynamique jouera un rôle plus important à l’avenir à mesure qu’Audi adoptera l’électrification. Il a également déclaré que les futurs modèles RS seront plus différenciés de leur véhicule de base, ainsi qu’un design encore plus épuré « sans gadgets ». Le designer a ajouté que son aspiration est que « chaque modèle RS, dans un sens purement esthétique,… s’adapte à n’importe quelle situation de vie et à n’importe quel environnement ».
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Les changements seront plus que superficiels, car Audi adopte une nouvelle philosophie qui appelle à concevoir les véhicules de l’intérieur vers l’extérieur. Cela reflète l’idée selon laquelle l’intérieur est un point central et le lieu où les propriétaires font véritablement l’expérience d’un véhicule.
Lichte a déclaré : « Nous travaillons déjà spécifiquement sur le nouvel intérieur de la RS et je peux partager avec vous qu’il diffère radicalement de ce que les gens connaissent aujourd’hui dans un modèle RS équipé d’un moteur IC (à combustion interne). En d’autres termes, comment le conducteur sera assis, à quoi ressembleront les sièges et comment l’ensemble de l’environnement sera perçu. »
Il a ajouté que la société avait commencé à travailler sur l’intérieur de la RS avant celui du véhicule de base et a laissé entendre qu’il serait « très exclusif ». Bien que les détails soient rares, Lichte a déclaré que les futurs intérieurs adopteront la durabilité et incorporeront des matériaux partiellement recyclés. Il a ajouté que nous pouvons nous attendre à une « atmosphère chaleureuse » avec « une qualité maximale ».
Parlant de l’électrification, Lichte a souligné qu’à l’avenir, « ils vont construire des voitures principalement en utilisant deux plates-formes : la plate-forme PPE (Premium Platform Electric) pour les véhicules électriques et la plate-forme PPC (Premium Platform Combustion) pour les véhicules équipés de systèmes de propulsion conventionnels. . » . .» Il a déclaré que cela les amène à poser beaucoup de questions sur la manière dont ils peuvent amener l’enthousiasme RS dans l’ère électrique. La RS e-tron GT offre quelques indices et nous avons déjà entrevu la prochaine RS6 e-tron.
