Le véhicule électrique Stella Terra à énergie solaire parcourt 710 kms dans le désert du Sahara, seul au soleil
Parfait pour les zones reculées dotées de réseaux électriques peu fiables, le Stella Terra est un SUV tout-terrain à énergie solaire qui peut parcourir jusqu’à 441 kms par journée ensoleillée.
16 octobre 2023 à 19h53
Même si l’attrait croissant des véhicules électriques ne peut être nié, la dure réalité demeure : de nombreuses régions souffrent d’infrastructures de recharge inadéquates, ce qui constitue un obstacle majeur pour les propriétaires. Entrez Stella Terra, le premier véhicule électrique tout-terrain à énergie solaire au monde qui pourrait faire la différence et relever ce défi.
Un prototype homologué pour la route de la Stella Terra a récemment parcouru un impressionnant voyage de 1 000 km à travers les terrains difficiles de l’Afrique du Nord sans recharge seule, en s’appuyant uniquement sur la puissance du soleil.
Développé par des étudiants de l’Université de technologie d’Eindhoven aux Pays-Bas, il montre le potentiel de batteries plus petites et plus légères, combinées à la technologie solaire, pour étendre l’autonomie et les capacités des véhicules électriques, même dans des conditions tout-terrain difficiles.
Selon Wisse Bos, directeur de l’équipe Solar Team Eindhoven, la technologie présentée sur Stella Terra, qui combine une structure légère avec des panneaux solaires incroyablement efficaces, la positionne avec une décennie d’avance sur tout ce que vous trouverez sur le marché aujourd’hui.
« Stella Terra doit résister aux conditions difficiles du tout-terrain tout en restant suffisamment efficace et légère pour fonctionner à l’énergie solaire », a-t-il déclaré. C’est pourquoi nous avons dû concevoir nous-mêmes presque tout pour Stella Terra, de la suspension aux onduleurs pour les panneaux solaires. « Nous repoussons les limites de la technologie. »
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Et la Stella Terra s’est avérée être un succès après avoir parcouru plus de 1 000 kilomètres en Afrique. Partant de la côte nord du Maroc, l’équipe a conduit le SUV à travers les montagnes jusqu’à atteindre le désert du Sahara, où s’est terminé leur voyage. Tout au long du voyage, le SUV s’est montré fiable, seul le système de direction s’est cassé en cours de route (ils l’ont réparé avec l’aide d’un magasin local).
Le SUV homologué pour la route a une vitesse de pointe de 90 mph (145 km/h) et, grâce à sa petite batterie, ne pèse que 2 645 lb (1 200 kg), ce qui le rend plus léger qu’une Subaru BRZ. Au cours de leur voyage, la Stella Terra s’est également révélée plus efficace qu’ils ne le pensaient.
Avant l’essai routier, ils s’attendaient à ce que le véhicule électrique soit capable de parcourir seulement 630 km. Cependant, par temps ensoleillé, il s’est avéré avoir une autonomie allant jusqu’à 710 km sur route et 550 km hors route. Pendant ce temps, les jours moins ensoleillés, le véhicule est capable de parcourir environ 670 km.
L’autonomie et l’autosuffisance impressionnantes de la Stella Terra la rendent idéale pour les régions isolées avec des routes sous-développées et des réseaux énergétiques peu fiables. Bosman espère également que le concept servira d’inspiration aux constructeurs automobiles du monde entier.
« Nous espérons que cela pourra inspirer les constructeurs automobiles comme Land Rover et BMW pour en faire une industrie plus durable », a-t-il déclaré aux médias britanniques. « La voiture était en fait très confortable en tout-terrain, car elle est très légère et ne reste pas coincée. »
