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Une étude révèle que les plaques d’immatriculation temporaires et/ou obscurcies ont aidé 22 % des conducteurs à éviter une contravention
23 janvier 2024 à 19h49
Les conducteurs de la ville de New York ont évité plus de 100 millions de dollars en contraventions pour excès de vitesse en utilisant des plaques illégalement dissimulées et des plaques fantômes. La ville affirme que son radar a rejeté plus d’un million de contraventions potentielles en raison de problèmes de plaque d’immatriculation.
Ces conclusions sont apparues dans le cadre d’un audit réalisé par le bureau du contrôleur de la ville de New York, Brad Lander, qui a révélé que les radars étaient efficaces pour réduire les excès de vitesse dans la ville. Cependant, les photographies sur lesquelles la licence ne peut pas être lue restent un problème pour les appareils photo.
« Les radars réduisent les excès de vitesse, préviennent les accidents et sauvent des vies », a déclaré Lander. «Malheureusement, un nombre restreint mais croissant de conducteurs cachent illégalement leur plaque d’immatriculation pour accélérer sans se faire prendre. « Ces délinquants mettent en danger la vie et la sécurité de leurs voisins et escroquent la ville de 100 millions de dollars par an. »
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Selon l’étude de son bureau, 22 pour cent de tous les cas d’excès de vitesse qui ont déclenché le système de caméra ont été rejetés en raison de difficultés à lire les plaques d’immatriculation. Parmi eux, 327 714 cas impliquaient une plaque couverte et 748 468 étaient liés à une plaque temporaire (ou fantôme). Ensemble, ces deux catégories totalisent 1 076 182 cas pour lesquels la ville n’a pas pu percevoir le titre de transport.
L’audit a révélé que ces billets perdus auraient pu valoir jusqu’à 54 millions de dollars au premier semestre 2023, ce qui suggère que l’entreprise a perdu plus de 100 millions de dollars pour l’ensemble de l’année. Et la situation pourrait empirer, car l’utilisation de ces plaques a augmenté de 5 000 % depuis 2019. Lander a quelques suggestions pour mettre un terme à cette situation.
Lire : La ville de New York pourrait installer des limiteurs de vitesse sur les voitures des speeders
Lander suggère que la ville devrait renforcer l’application des lois sur les plaques d’immatriculation sur les ponts et les tunnels, où des photographies des plaques d’immatriculation sont de toute façon prises. Il ajoute que la ville devrait également augmenter les amendes pour l’utilisation et la vente de fausses plaques d’immatriculation temporaires, et devrait introduire une législation permettant aux citoyens de signaler des plaques d’immatriculation obscurcies en échange d’une partie de l’amende. Enfin, il recommande une législation qui permettrait aux régulateurs de fermer les concessionnaires soupçonnés de délivrer des plaques temporaires frauduleuses et de suspendre les permis des conducteurs qui les utilisent pour échapper aux amendes et aux péages.
Malgré ces « violations », l’audit de Lander a révélé que les radars ont été utiles à la ville. Introduite dans la ville en 2013, la ville de New York a autorisé 750 caméras dans les zones de vitesse scolaires en 2022. Depuis 2014, le nombre de contraventions pour excès de vitesse dans ces zones a diminué, passant d’une moyenne quotidienne de 123 contraventions par jour à seulement 10 en 2022.
