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Il s’agit de notre meilleur aperçu à ce jour du SUV électrique frère du Q6 e-tron d’Audi qui roulera sur la nouvelle plate-forme PPE offrant jusqu’à 603 chevaux.
pour Chris Chilton
3 octobre 2023 à 18h41
Mise à jour: Nous avons vu un autre prototype du prochain Macan EV de Porsche avec un camouflage minimal. De plus, nos espions ont partagé de nouvelles informations indiquant que nous pourrions apercevoir les premières photos officielles du SUV électrique dans les semaines à venir, avant son lancement prévu l’année prochaine. (10/3)
Audi a déjà dévoilé un Q6 e-tron pratiquement prêt à être exposé en salle d’exposition, il va donc de soi que la version Porsche de ce même SUV électrique, le Macan EV, n’attendra pas trop longtemps avant de faire ses débuts.
Nous n’en sommes pas encore là, même si on pourrait vous pardonner de penser le contraire lorsque vous verrez ces clichés d’un prototype Macan en test. D’accord, la qualité de l’image n’est donc pas à la hauteur de l’ensemble d’images retouchées parfaitement éclairées que Porsche est en train de préparer pour la révélation officielle, mais elles montrent le véhicule électrique presque sans déguisement, ce qui nous permet d’avoir le meilleur aperçu possible du véhicule électrique. compact. VUS.
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Il y a encore quelques morceaux de ruban adhésif ici et là, mais les faux tuyaux d’échappement et la mauvaise orientation de la lunette arrière ont disparu et nous pouvons clairement distinguer toute la partie avant du véhicule électrique, y compris la disposition des phares divisés et le traitement des deux -entrée/grille de l’étage. Contrairement au Macan actuel, dont le capot à clapet a longtemps été une marque visuelle, la version EV possède un capot et des ailes conventionnels, ainsi que des phares beaucoup plus minces et plus anguleux.
Les portes (toujours avec des poignées conventionnelles, ndlr) ont une forme différente à mesure qu’elles se déplacent vers l’intérieur vers le seuil, ce qui donne au Macan une taille plus serrée cette fois-ci, mais dans l’ensemble, il est frappant de voir à quel point elles sont similaires.Ils voient les modèles EV et ICE tels qu’ils étaient. construit autour de plates-formes complètement différentes et la conception de base du Macan approche de son 10e anniversaire. Cela témoigne de la façon dont Porsche a réussi à réussir le Macan il y a toutes ces années.
VoiturePix
Porsche tient à souligner que le véhicule électrique ne remplace pas le Macan à combustion. Les deux modèles coexisteront pendant quelques années, et Porsche reconnaît que tous ses clients ne sont pas prêts à opérer le changement. Le constructeur automobile s’inquiète de la qualité de l’infrastructure des véhicules électriques en Amérique du Nord et aurait déclaré aux concessionnaires américains qu’il réexaminerait sa décision d’abandonner le Macan à moteur à combustion en 2025 ou 2026, en fonction du volume des ventes des deux prochaines années.
Mais lorsque les clients découvrent la puissance du véhicule électrique, ils auront peut-être du mal à résister à l’envie de laisser les pompes à essence derrière eux. Même si nous attendons toujours de connaître la gamme complète de groupes motopropulseurs, nous savons que les voitures construites autour de la plate-forme électrique PPE auront une puissance maximale de 603 ch (450 kW / 612 ch) et 737+ lb-pi (1 000+ Nm). . de couple. La version la plus puissante du moteur thermique Porsche Macan actuellement disponible, la GTS, ne produit que 434 ch (440 ch), et même en tenant compte de son poids en ordre de marche inférieur, elle fumera inévitablement en ligne droite.
Le calendrier exact concernant les débuts du Macan EV n’a pas été confirmé, mais nous prévoyons de le voir dans les mois, voire les semaines à venir, sur la base de rumeurs récentes, et les ventes se poursuivront jusqu’en 2024.
