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Le produit le plus vendu de Nissan aux États-Unis fera l’objet d’un rafraîchissement de mi-cycle, un peu plus de trois ans après l’entrée en production du modèle de génération actuelle. Également connu sous le nom de X-Trail sur d’autres marchés, le crossover compact construit dans le Tennessee reçoit un léger lifting avec des pare-chocs mis à jour et une nouvelle version de la calandre V-motion d’entreprise avec un design plus complexe. A l’arrière, le graphisme intérieur des feux arrière a été modifié.
De plus, les badges ont désormais une finition satinée, tandis que le Rogue en version SV est équipé de nouvelles roues de 18 pouces. Choisissez la version Platinum et Nissan installera de nouveaux alliages de 19 pouces et des accents de carrosserie noir brillant. Pour l’année modèle 2024, vous avez le choix entre de nouvelles couleurs : Deep Ocean Blue Pearl, Baja Storm, Everest White Pearl et quelques finitions bicolores avec un toit noir contrastant.
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Un changement plus substantiel peut être trouvé à l’intérieur de l’habitacle, où le Rogue 2024 est le premier Nissan à intégrer Google, qui s’accompagne d’un plan quinquennal. Il est disponible avec un infodivertissement amélioré avec un écran tactile de 12,3 pouces pour les modèles SL et Platinum et intègre les services suivants : Google Maps, Google Assistant et Google Play. Vous pourrez y accéder sans avoir à relier votre smartphone au véhicule.
Si vous souhaitez utiliser Android Auto ou Apple CarPlay, il est câblé sur les versions S et SV et sans fil sur les SL et Platinum. Les deux niveaux de finition inférieurs disposent d’un écran tactile plus petit de huit pouces pour l’infodivertissement de base. Les quatre versions sont équipées de SiriusXM, mais les SL et Platinum ont SiriusXM 360L avec plus de contenu disponible, y compris Pandora.
Le chargement de vos appareils peut être effectué via les deux ports USB-C standard du S, tandis que les SV, SL et Platinum en reçoivent deux supplémentaires à l’arrière de la console centrale. Passez au SL ou au Platinum et Nissan inclura un chargeur sans fil monté devant le levier de vitesses. Quelle que soit la version, tous les modèles Rogue sont équipés de la gamme de systèmes de sécurité Nissan Safety Shield 360 incluse dans le kit standard.
Il n’y a aucun changement sous le capot où le Rogue est livré avec un moteur trois cylindres de 1,5 litre. Le moteur turbocompressé à compression variable (VC-Turbo) est disponible depuis l’année modèle 2022, lorsqu’il a remplacé l’ancienne unité de 2,5 litres en offrant une augmentation de puissance et de couple de 11 et 24 pour cent, respectivement. La puissance est de 201 chevaux et 225 lb-pi, envoyée à la route via une transmission à variation continue qui a également été mise à jour pour le Rogue 2022 pour des changements de vitesse plus rapides et plus fluides.
Nissan mettra le Rogue 2024 en vente aux États-Unis dès le début de l’année prochaine dans les versions S, SV, SL et Platinum, les prix devant être révélés à l’approche du lancement. Le modèle 2023 sortant était proposé à partir de 27 910 $ pour la S à traction avant à 38 990 $ pour la Platinum à traction intégrale.
