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Plus tôt cette année, Chevrolet a apporté de subtiles révisions au Silverado pour l’année modèle 2024, le changement le plus important étant l’ajout d’un moteur diesel à la version ZR2. Le reste de la gamme de moteurs, y compris le quatre cylindres turbo de 2,7 litres ainsi que les V8 de 5,3 litres et 6,2 litres, s’est poursuivi sans mises à jour. Si vous trouvez ces moulins un peu sous-alimentés pour le camion, les gens de Specialty Vehicle Engineering ont un nouveau package de mise à niveau pour le Silverado 2024 qui augmente la production à des niveaux sérieux.
Le Yenko/SC Silverado Off-Road de SVE est le dernier ensemble de performances de l’entreprise pour le camion Chevrolet et est livré avec deux groupes motopropulseurs disponibles. La mise à niveau est disponible uniquement sur les modèles 2024 à cabine multiplace et à cabine multiplace dans les qualités LTZ, RST, ZR2, LT et Z71 équipés de la transmission automatique à 10 vitesses. Vous pouvez commander le kit de compresseur pour le V8 de 5,3 litres ou le plus grand V8 de 6,2 litres.
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Choisissez l’option la plus abordable et vous disposerez de 700 chevaux, tandis que la plus puissante atteint 800 chevaux. Lorsqu’ils sont modifiés par SVE, les moteurs reçoivent des blocs en aluminium aplatis, un nouveau vilebrequin en acier torsadé, des pistons en aluminium forgé, des culasses améliorées et le propre ensemble compresseur de SVE. Il existe également un système d’échappement personnalisé en acier inoxydable.
Il faut admettre que ce sont des chiffres de production impressionnants et que tout le monde ne peut peut-être pas contrôler confortablement une telle quantité de puissance. SVE indique que parfois l’alimentation passe par un interrupteur marche/arrêt, ce qui rend difficile le contrôle du véhicule dans certaines situations. La solution de l’entreprise est un système appelé Boost-By-Wire, qui permet essentiellement de contrôler la puissance du compresseur avec la pédale d’accélérateur. Plus vous appuyez fort sur la pédale, plus le compresseur crée de puissance de manière contrôlée. SVE affirme que ce système rend la conduite du camion beaucoup plus agréable.
Les améliorations visuelles qui complètent l’amélioration de la puissance ne sont pas très nombreuses et incluent de nouveaux graphismes sur le panneau arrière, des roues exclusives et des badges spéciaux sur l’insert du capot, qui est en matériau composite à fort impact. Pour l’année modèle 2024, SVE prévoit de produire 50 exemplaires de chacune des versions de 700 et 800 ch du camion.
