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La Golf GTI rafraîchie dispose désormais de 262 chevaux et d’un système d’infodivertissement amélioré, mais a perdu l’option de boîte de vitesses manuelle.
23 janvier 2024 à 18h01
Au cours des cinq dernières décennies, la Volkswagen Golf GTI a connu son lot de changements, mais une chose est restée constante : l’option de transmission manuelle. Eh bien, pas encore. Dans la mise à jour 2024 (ou 2025MY pour l’Amérique du Nord), ils ont décidé de dire au revoir à l’ancien levier de vitesses, mais ne vous inquiétez pas, ils ont augmenté la puissance pour atténuer le coup.
Volkswagen a dévoilé aujourd’hui la Golf Mk8.5 légèrement mise à jour et a dévoilé avec elle sa dernière version de la GTI. Même si certains passionnés peuvent être rebutés par le fait qu’elle sera proposée exclusivement avec une boîte de vitesses DSG à sept rapports, d’autres améliorations sont à espérer.
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Le principal d’entre eux sera une bonne quantité de puissance supplémentaire. Alors que la Golf GTI Mk8 offrait aux conducteurs 241 ch (180 kW/245 ch), la Mk8.5 mise à jour offrira aux conducteurs 261 ch (195 kW/265 ch) en Europe, ce qui devrait plaire aux passionnés.
Volkswagen n’a pas encore révélé la puissance que la GTI produira lorsqu’elle arrivera aux États-Unis début 2025. Le constructeur automobile s’est également abstenu de partager des informations sur le modèle Golf GTI Clubsport, plus performant et uniquement européen. Il révélera des détails sur ce modèle, ainsi que sur la Golf R (qui arrive aux États-Unis) et la Golf R Variant (qui ne sera pas proposée sur nos côtes) au cours du second semestre 2024.
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Même si les acheteurs seront sans aucun doute enthousiasmés par la puissance supplémentaire, les propriétaires seront probablement plus satisfaits des améliorations apportées à l’intérieur de la GTI. Comme le reste de la gamme, la voiture est équipée d’un système d’infodivertissement amélioré de 10,2 pouces avec un accès direct permanent à la climatisation et au chauffage des sièges. Il bénéficiera également du système IDA AI alimenté par ChatGPT de VW, qui permet aux conducteurs de demander des modifications à la climatisation et à la navigation en utilisant un langage naturel.
Même si la puissance ajoutée enthousiasmera certainement les acheteurs, les propriétaires seront probablement plus satisfaits des améliorations intérieures de la GTI. Comme le reste de la gamme, la voiture reçoit un système d’infodivertissement amélioré de 10,2 pouces avec un accès pratique aux commandes de la climatisation et du chauffage des sièges.
De plus, il est doté du système IDA AI de VW, alimenté par ChatGPT, qui permet aux conducteurs d’ajuster la climatisation et la navigation à l’aide de commandes en langage naturel. VW a également abandonné les commandes tactiles du volant au profit des boutons physiques traditionnels.
Volkswagen affirme que la GTI sera livrée avec des sièges sport haut de gamme avec un motif à damier classique et des sièges en cuir en option. Le modèle essence bénéficiera également de surpiqûres contrastées rouges et d’un volant sport gainé de cuir.
La Golf GTI mise à jour aura également un contour de levier de vitesse en aluminium standard, un éclairage d’ambiance à 30 couleurs, un système de climatisation à trois zones, un système d’infodivertissement haut de gamme et une garniture intérieure en fibre de carbone en option d’origine.
Les mises à jour extérieures de la GTI sont subtiles mais globalement positives. Les phares et les feux arrière de la GTI ont été repensés, tout comme sa calandre inférieure, qui présente désormais une ligne plus droite en haut. Vous remarquerez également un badge GTI placé sous les rétroviseurs latéraux et la marque dièse devant la porte a été supprimée. De plus, les clients européens auront pour la première fois la possibilité d’avoir un badge frontal lumineux.
« La dernière Golf respire une clarté absolue et un niveau de confiance en soi qui brise les barrières de la classe automobile », déclare Andreas Mindt, responsable du design chez VW. « Ce sera notre point de départ pour 2024 et notre source d’inspiration pour développer le design de la Golf de demain. »