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Moteurs généraux démarre la production de ses camions électriques dans son Usine d’Orion, Michigan dans le futur pendant un an en essayant de « faire évoluer Demande de véhicules électriques, » selon Reuters. La mesure peut être un signe que Demande de véhicules électriques dans un avenir proche, la situation n’est tout simplement pas aussi forte que ce que prédisaient les constructeurs automobiles.
GM avait initialement prévu la production de son Chevrolet Silverado EV et GMC Sierra EV commencer fin 2024 à l’usine, mais ces plans ont maintenant été repoussés d’une année entière, soit fin 2025. Le changement serait dû à la nécessité de « mieux gérer les investissements en capital tout en s’alignant sur les évolution de la demande de véhicules électriques« , a déclaré un porte-parole de GM à Reuters. En gros, cela veut dire qu’il y a pas assez d’intérêt dans ces deux véhicules toujours. Cependant, le constructeur automobile affirme que cette décision n’affectera pas ses projets d’usine de batteries.
Environ 1 000 salariés dans le Assemblée d’Orion L’usine pourrait être transférée à d’autres usines d’assemblage du Michigan, notamment L’usine zéro de GM à Detroit qui construit déjà le Silverado EV et camion hummer et tout terrain. L’année prochaine, elle commencera également à fabriquer le Sierra EV.
En août, nous avons signalé que l’ère de l’adoption précoce des véhicules électriques est à peu près révolue, et c’est le genre de personnes qui voudraient probablement ces véhicules Des méga-camions de 11 millions de livres. Aujourd’hui, les constructeurs automobiles se demandent quoi faire alors que les véhicules électriques invendus commencent à s’accumuler chez les concessionnaires. Peut-être que s’ils fabriquaient des véhicules électriques abordables pour des gens comme vous et moi, il n’y aurait pas un tel problème. Peut-être peut être notre infrastructure de recharge Ce n’était pas dommage que les gens soient plus disposés à adopter, mais qu’est-ce que j’en sais ?
Pourtant, un porte-parole de GM a déclaré Actualité automobile que la décision n’était pas liée aux négociations contractuelles en cours avec le syndicat United Auto Workers. Il La transition vers les véhicules électriques est un point de discorde majeur lors des négociations collectives. Certains analystes s’inquiéteraient du fait qu’un accord plus coûteux avec les membres de l’UAW pourrait nuire aux plans de dépenses de l’entreprise.
Malgré l’annonce de revers dans la production de camions, GM affirme qu’il prévoit toujours d’augmenter considérablement la production de véhicules électriques en 2024 en incluant une nouvelle équipe à Factory Zero. Cela dit, leur offre EV la plus populaire et la moins chère, la première génération. Acheter des véhicules électriquessuivra le chemin du dodo plus tard cette année.
