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À l’approche des beaux jours de l’été, l’intérieur de votre voiture a besoin de beaucoup d’air frais pour que vous et votre équipe puissiez vous déplacer confortablement en ville. Trop souvent, nous prenons la climatisation des voitures pour acquise. Mais avoir de l’air froid quand il fait chaud n’est pas qu’une fonctionnalité parmi d’autres. C’est une nécessité.
Alors, que pouvons-nous faire pour promouvoir la santé de la climatisation de nos véhicules avant que la climatisation de la voiture n’ait besoin d’être réparée ? Comment pouvons-nous aider la climatisation de notre voiture à mieux fonctionner ?
Pour le savoir, nous avons demandé à Gary Hardesty, expert interne en service et maintenance de Kelley Blue Book, un maître technicien certifié ASE. Leurs conseils peuvent nous aider à rester au frais toute l’année, surtout en été.
Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur les problèmes courants de climatisation des voitures, des conseils d’utilisation utiles et des informations sur l’entretien de la climatisation.
- Surveillez les températures élevées du moteur sur les pentes raides
- Gardez les conduits sous le pare-brise secs et dégagés
- Lorsque des odeurs sont détectées, agissez rapidement
- Lisez la section sur la climatisation du manuel du propriétaire
- Ajouter un calendrier de maintenance du point de contrôle de la climatisation
- Changer le filtre AC si nécessaire
- Ouvrir les fenêtres pour évacuer l’air chaud
- Utiliser une ventilation à l’air frais lorsque cela est possible
- Exécutez occasionnellement le mode dégivrage
- Utilisez le réglage le plus froid
1. Surveillez les températures élevées du moteur sur les pentes raides
Pour de nombreux automobilistes, une escapade estivale signifie se rendre à la montagne. Si vous voyagez par temps chaud en montée sur une pente raide et que votre voiture est chargée de personnes et d’équipements, soyez conscient des température du moteur. Le fonctionnement de la climatisation amplifie la contrainte exercée sur le moteur, ce qui peut contribuer à une surchauffe du moteur. Si vous voyez la jauge de température du moteur augmenter, Hardesty recommande d’allumer le chauffage à fond pendant quelques minutes pour aider à réduire la température du moteur et soulager temporairement la charge sur le système de refroidissement de la voiture.
2. Gardez les « conduits » sous le pare-brise secs et dégagés.
Notre expert affirme que l’eau, la saleté et les feuilles à la base du pare-brise réduisent l’efficacité du fonctionnement et pourraient contribuer à la formation de moisissures dans le système de climatisation. La zone où se rencontrent le capot et le pare-brise est un point de collecte privilégié pour les débris comme les aiguilles de pin et les feuilles soufflées par le vent. Malheureusement, l’entrée de la climatisation se trouve dans cette zone, ce qui en fait un mauvais endroit pour la pourriture des vieilles feuilles. Hardesty suggère de retirer périodiquement toute obstruction qui restreint la circulation de l’air, ainsi que les petits débris qui pourraient pénétrer dans la boîte de distribution d’air et obstruer les drains d’eau.
3. Lorsque des odeurs sont détectées, agissez rapidement
Des odeurs étranges provenant des bouches d’aération de votre voiture peuvent être le signe de problèmes majeurs, mais certaines odeurs peuvent simplement provenir de l’ancien propriétaire de votre voiture qui était fumeur ou qui a laissé des odeurs d’animaux s’accumuler. Dans ces cas-là, Hardesty affirme que quelques écorces d’orange placées sur le plancher de votre voiture pendant quelques jours seront utiles. D’autres options consistent à pulvériser un neutralisant d’odeurs comme Ozium dans les bouches d’aération ou à changer le filtre de la climatisation (passer à conseil numéro 6 pour plus de détails).
Mais il y a certaines odeurs à surveiller qui pourraient suggérer un problème plus grave :
- Odeur de moisi ou de moisi
Une odeur de moisi pourrait signifier que de la moisissure est entrée et est restée non évacuée sur l’évaporateur de votre système de refroidissement. Une façon de résoudre ce problème : vous pouvez faire fonctionner le chauffage à puissance élevée pendant un certain temps pour sécher l’évaporateur/le noyau chauffant.
- odeur douce
Une odeur sucrée peut indiquer une fuite d’antigel. Un mécanicien professionnel peut effectuer un test de fuite pour confirmer le problème et présenter les options de service.
- Odeur de gaz
Lorsque vous sentez du gaz provenant de votre climatiseur, cela peut indiquer une fuite de gaz, ce qui est dangereux. Cependant, cela pourrait également signifier que le bouchon d’essence n’est pas sécurisé ou défectueux. Dans tous les cas, résolvez le problème rapidement.
4. Lisez la section sur la climatisation du manuel du propriétaire.
Votre manuel du propriétaire regorge de recommandations et d’exigences pour le fonctionnement du véhicule, y compris les systèmes de climatisation et de refroidissement du moteur. Consultez vos directives sur le liquide de refroidissement antigel pour fournir une protection adéquate contre la corrosion et aider à prévenir la surchauffe. Si vos projets de voyage estivaux n’incluent pas de road trip, ce livret dans votre boîte à gants contient également des informations sur l’entretien du système de climatisation lorsque le véhicule n’est pas utilisé pendant de longues périodes.
5. Ajoutez des points de contrôle de la climatisation au programme de maintenance
Suivez toujours le programme d’entretien recommandé par le fabricant, qui comprend la vérification des performances du système pour déterminer si la climatisation de la voiture doit être rechargée. Une inspection de routine peut détecter des problèmes potentiels avant qu’ils ne deviennent problématiques. Rester au courant de l’entretien de la climatisation permet de maintenir l’économie de carburant tout en gardant l’intérieur de votre voiture confortable pour vous et vos passagers. Au minimum, faites entretenir le système au début de chaque saison chaude. L’entretien doit inclure la vérification de la tension de la courroie d’entraînement, le nettoyage des ailettes du condenseur et un test de performance.
6. Changez le filtre AC si nécessaire
Le changement du filtre à air d’habitacle est un élément essentiel de l’entretien de la climatisation automobile. Un intervalle de remplacement typique est de 30 000 kilomètres, mais les conducteurs (ou passagers) sensibles aux allergènes aéroportés peuvent utiliser des filtres plus fréquemment pour empêcher la poussière et le pollen de circuler à l’intérieur de la voiture. Des filtres d’habitacle propres permettent également un flux d’air plus fort et peuvent réduire les odeurs désagréables. Même les propriétaires de voitures ayant des compétences minimales en bricolage peuvent économiser de l’argent et remplacer le filtre en suivant les instructions du manuel du propriétaire.
7. Ouvrez Windows et commencez à conduire, puis allumez votre climatisation
Ne vous attendez pas à ce que le climatiseur refroidisse instantanément l’habitacle en été, lorsque l’intérieur du véhicule est très chaud après avoir été exposé au soleil toute la journée. Vous pouvez prendre une longueur d’avance en ouvrant les vitres de votre voiture pour expulser l’air chaud lorsque vous démarrez la voiture et allumez le ventilateur. Après environ une minute, fermez les fenêtres et réglez les commandes de climatisation selon vos besoins pour votre confort.
8. Utilisez une ventilation à l’air frais lorsque cela est possible
Choisir entre le mode recirculation et le mode air extérieur est déroutant pour certaines personnes. Suivez ce conseil simple : utilisez la recirculation lorsque des conditions extérieures existent (fumée, poussière, odeurs ou humidité élevée). Sinon, sélectionnez l’air extérieur. Le mode de recirculation peut entraîner une congestion de l’air intérieur et de la buée sur les fenêtres. Une utilisation prolongée dans ce mode n’est pas recommandée. Utilisez plutôt le mode air extérieur autant que possible.
9. Exécutez occasionnellement en mode dégivrage
Selon notre expert, le mode dégivrage de votre voiture fait plus que retirer le givre des vitres. Empêche la moisissure et élimine l’humidité à l’intérieur de l’unité de climatisation. Faire cela une fois par semaine pendant 5 à 10 minutes peut vous aider à éviter la moisissure ou d’autres odeurs désagréables dans votre voiture.
10. Utilisez le réglage le plus froid et réglez le ventilateur
La plupart des experts s’accordent à dire que choisir la température la plus basse de votre climatisation est plus efficace pour le système de refroidissement de la voiture et économiser du carburant. Parce que? Hardesty affirme que la plupart des systèmes de refroidissement ne refroidissent l’habitacle que de 30 degrés, puis s’arrêtent. Si vous arrivez à ce point et que vous augmentez ensuite la température, vous activez également le chauffage. Ce double effort exerce une pression sur le système et consomme plus de carburant. Au lieu de cela, réglez le ventilateur de la climatisation au minimum et éloignez les bouches d’aération de vous.
Problèmes courants de climatisation
Comme pour de nombreux autres systèmes de votre voiture, la climatisation s’affaiblit avec l’usage et entraîne une réparation de la climatisation de la voiture. Soyez à l’affût des signes révélateurs de problèmes courants et coûteux, tels que :
- fuites de liquide de refroidissement
- La climatisation ne refroidit pas
- Ventilateurs de refroidissement défectueux
- Dysfonctionnement du condenseur et du compresseur.
- Moisissure dans les bouches d’aération
Pour le chauffage et la climatisation de votre voiture, l’entretien et la réparation peuvent aller de 300 $ à 2 000 $, selon ce qui doit être réparé, c’est donc quelque chose à surveiller et à entretenir. Utilisez l’outil Kelley Blue Book Service Advisor pour obtenir un devis de réparation de climatisation avant de prendre rendez-vous avec votre atelier de réparation.
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Note de l’éditeur : cet article a été mis à jour depuis sa publication originale. Joni Finkle a contribué à ce rapport.
