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Le constructeur chinois de véhicules électriques intelligents XPeng ajoute un troisième tout nouveau modèle à sa gamme européenne : le G6. Ce SUV coupé électrique opère au cœur du segment populaire de l’automobile la plus vendue au monde en 2023. Grâce à sa plateforme innovante SEPA2.0 avec une architecture 800V et la technologie logicielle la plus avancée, le haut degré d’espace et de confort et son design sans compromis Equipé de série, le G6 a tout pour conquérir le cœur des conducteurs européens de véhicules électriques.
Le G6 à recharge ultra-rapide (jusqu’à 280 kW) sera disponible avec deux packs de batteries (66 kWh et 87,5 kWh), dont le plus grand a une autonomie maximale WLTP de 570 km. Le coupé SUV de XPeng sera disponible à la commande à partir de mai et sera dans les salles d’exposition plus tard au troisième trimestre.
Le G6 repose sur la dernière génération de la plate-forme EV légère et robuste de XPeng (SEPA2.0), qui, comme son grand frère G9, est basée sur la technologie 800 volts. Cela rend le G6 capable d’une recharge ultra-rapide sur une borne de recharge rapide, avec une capacité de charge allant jusqu’à 280 kW. Charger la batterie de 10 à 80 % prend moins de 20 minutes. Les acheteurs du G6 peuvent choisir entre une batterie de 66 kWh (LFP) et une autonomie WLTP de 435 km ou une batterie (NCM) d’une capacité nette de 87,5 kWh et une autonomie WLTP de 550 à 570 km.
Le SUV coupé est équipé de série d’une propulsion arrière, mais la plus grande batterie peut être combinée avec une transmission intégrale. La RWD Standard Range délivre 190 kW/258 ch et 440 Nm, la RWD Long Range délivre 210 kW/286 ch et 440 Nm et la AWD Performance est réservée aux personnes au ventre solide : elle délivre 350 kW/476 ch et 660 Nm. . Grâce à deux moteurs électriques, il permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4 secondes. La vitesse maximale de toutes les versions est de 200 km/h.
Grâce à un empattement de 2,89 mètres et à un design intérieur intelligent, le G6 offre beaucoup d’espace pour les jambes et la tête, même pour les Européens les plus grands. Le coffre contient 571 litres. Des matériaux de haute qualité ont été utilisés à l’intérieur avec un niveau de finition déjà connu dans les P7 et G9. Le système d’infodivertissement du G6 fonctionne sur la dernière version du système d’exploitation Xmart OS de XPeng et offre toutes les fonctionnalités d’amélioration du confort et les systèmes d’aide à la conduite XPILOT dont XPeng dispose en standard. Les informations de conduite les plus importantes se trouvent directement devant le conducteur sur un écran de 10,2 pouces. Le reste des fonctionnalités peut être contrôlé via un écran central de 14,96 pouces à haute résolution et des commandes rapides et intuitives. Comme d’habitude avec XPeng, le système sera mis à jour via des mises à jour logicielles régulières qui s’effectuent entièrement en direct et ne nécessitent aucun effort supplémentaire de la part du propriétaire.
Toutes les versions du G6 sont livrées de série avec une longue liste de fonctionnalités qui rendent la conduite plus agréable. Par exemple, chaque G6 dispose de jantes de 20 pouces avec pneus Michelin, d’un grand toit panoramique en verre, de sièges chauffants multi-réglables recouverts de similicuir, de sièges avant ventilés, d’un volant chauffant, de 4 ports USB, de deux prises de recharge par induction de 50 W pour smartphone, un système audio de 960 W avec 18 haut-parleurs et une vaste bibliothèque d’applications de musique, vidéo, divertissement et réseaux sociaux. Pour améliorer les performances électriques en hiver et maximiser l’autonomie, une pompe à chaleur est incluse de série. Il est également possible d’utiliser le G6 pour alimenter d’autres appareils (V2L). Les seules options sont une barre de remorquage déployable électriquement et diverses couleurs extérieures.
Le G6 sera disponible à la commande à partir de mai et sera disponible dans les magasins XPeng européens plus tard au troisième trimestre. Chaque G6 est accompagné d’une garantie de 7 ans ou 160 000 km. Plus d’informations sur les prix et les spécifications seront publiées plus tard ce mois-ci.
