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Une course de dragsters entre une Ford Bronco de 1986 et une Dodge Viper GTS de 1996 n’aurait normalement aucun sens. Cependant, ce VUS présente d’importantes modifications au niveau du groupe motopropulseur qui créent un défi concurrentiel entre deux véhicules très différents.
Le Bronco a l’air original de l’extérieur, mais il y a un grand secret sous le capot. Il est équipé d’un V8 de 7,28 litres (444 pouces cubes) avec une paire de turbos de 61 millimètres pour alimenter le gros moteur. Le moteur fonctionne avec des culasses modifiées et un nouvel arbre à cames. Il existe également un système d’injection électronique de carburant Holley.
Le moteur développe environ 550 chevaux et 850 livres-pied de couple sur le banc d’essai. Il a maintenant encore plus de puissance, de sorte que le fabricant estime la puissance actuelle à environ 669 chevaux et 1 069 lb-pi.
L’habitacle est en grande partie standard, à l’exception du tableau de bord numérique. Il est doté d’affichages LCD à l’ancienne qui correspondent au reste de l’esthétique des années 80 du SUV.
Le Bronco roule avec des pneus pour terrains boueux, qui sont loin d’être idéaux pour les courses de dragsters. Ils n’ont tout simplement pas la même adhérence que les caoutchoucs spécifiques à la traînée.
La Ford affronte une Viper GTS en grande partie originale. Le propriétaire le décrit comme étant en lambeaux en raison de trous dans le capot et les bas de caisse. Il y a des roues et des pneus neufs. La voiture dispose également de collecteurs d’échappement reliés à un échappement en titane de 3,0 pouces de diamètre.
La première course dure un quart de mile. La course commence serrée, mais la distance permet à Viper de se dégourdir les jambes. Le résultat est que la Dodge bat la Ford de six longueurs de voiture.
Les deux courses suivantes réduisirent la distance à 500 pieds, réduisant ainsi l’avance de la Viper. Pourtant, la Dodge parvient à gagner, mais seulement par le nez. Vous ne pouvez voir l’avantage que depuis la vue descendante.
Cependant, les choses changent pour la course finale. Il s’agit toujours d’une course de 500 pieds, mais le conducteur du Bronco réfléchit à la manière de lancer le SUV. Il parvient à gagner cette fois.
Alors que Viper remporte deux des courses, Bronco est la véritable star de ce spectacle. Il n’est pas surprenant de voir le coupé sport accélérer rapidement, mais on ne s’attendrait pas à ce genre de performances de la part d’un VUS Ford.
