[ad_1]
Certains véhicules refusent de mourir et continuent d’apparaître dans les palmarès des ventes des années après avoir été abandonnés. Nous aimons les appeler des voitures zombies, et Stellantis en a eu un bon nombre qui ont ramassé la poussière chez les concessionnaires aux États-Unis l’année dernière. Les chiffres complets pour 2023 sont publiés, révélant que de nombreux modèles tiennent obstinément.
Il est logique de commencer par la plus spectaculaire de toutes : la Dodge Viper. Cette machine hautes performances, morte mais vivante, a réalisé deux ventes, toutes deux au cours du dernier trimestre 2023. Techniquement, les ventes ont augmenté de 100 % par rapport à l’année précédente, où une seule avait trouvé un nouveau logement. En regardant plus loin, quatre ont été vendues en 2021 et quatre autres en 2020. Il convient de noter que la dernière Viper a été construite en août 2017 à l’usine d’assemblage de Conner Avenue à Détroit, dans le Michigan.
110 Photos
Passant à un véhicule beaucoup plus ennuyeux, quelqu’un a acheté un Jeep Patriot au quatrième trimestre 2023. Les ventes du multisegment compact ont diminué de 75 % par rapport à 2022, lorsque quatre personnes ont pris le volant d’un nouveau Patriot. Eh bien, nous utilisons le terme « nouveau » de manière vague, car le dernier est sorti de la chaîne de montage en décembre 2016 à l’usine d’assemblage de Belvidere.
La Chrysler 200 a également réussi à figurer dans les palmarès des ventes, avec un total de quatre voitures livrées tout au long de l’année 2023. Trois d’entre elles ont été achetées au cours du dernier trimestre de l’année. La berline compacte a doublé ses ventes par rapport à 2022. Rappelons que la production a pris fin en décembre 2016, lorsque l’éconobox finale a été assemblée à l’usine d’assemblage de Sterling Heights, dans le Michigan.
La 200 n’était pas la seule voiture zombie de Chrysler l’année dernière, car la Town & Country a également atteint les palmarès des ventes. Deux monospaces ont été livrés en 2023, tous deux au quatrième trimestre. C’est assez étrange car aucun n’a été vendu en 2022. Le Town & Country a été construit pour la dernière fois à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, au Canada, en 2016.
| voiture zombie | Unités vendues en 2023 |
| Dodge Vipère | 2 |
| Alfa Roméo 4C | 1 |
| Fiat 124 Araignée | 28 |
| jeep patriote | 1 |
| Chrysler200 | 4 |
| Ville et campagne Chrysler | 2 |
| Esquiver la fléchette | 3 |
| Voyage d’esquive | 36 |
| Dodge Caravane | 27 |
| Fiat500 | seize |
| Fiat500L | 7 |
Quelle autre chose ? Dodge a réussi à vendre trois Darts l’année dernière, toutes achetées au cours du dernier trimestre. Le modèle sœur de la Chrysler 200 a connu une année 2022 légèrement meilleure avec la livraison de quatre véhicules. Stellantis (techniquement FCA à l’époque) a assemblé le dernier Dart en septembre 2016 à l’usine d’assemblage de Belvidere dans l’Illinois.
Le voyage ne s’est pas terminé en 2023 puisque Dodge a vendu 36 unités, soit 81 % de moins qu’en 2022, lorsque 194 personnes en ont acheté une. Le crossover intermédiaire a été retiré du marché en 2020 lorsque la production dans l’usine FCA de Toluca, au Mexique, a pris fin.
La Caravane figure également dans les listes de ventes 2023 avec 27 monospaces livrés, ce qui correspond aux résultats de l’année précédente. Ce modèle a été retiré en 2020 de l’usine de Windsor en Ontario, au Canada.
Quant aux voitures de sport italiennes mortes, Alfa Romeo a vendu une 4C l’année dernière alors que Fiat a expédié 28 124 cabriolets Spider. Les mentions notables incluent la Fiat 500L avec sept mini-fourgonnettes et la petite 500 avec 16 berlines.