Voici comment Tesla estime l’autonomie

Voici comment Tesla estime l’autonomie

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Tesla est resté vague sur la manière dont ses véhicules estiment l’autonomie, mais une récente publication sur les réseaux sociaux apporte une certaine clarté.

Une publication récente du compte officiel du constructeur automobile sur l’autonomie suffisante disponible pour atteindre une destination donnée.

La liste comprend des facteurs environnementaux tels que la vitesse et la direction du vent, la température ambiante, ainsi que l’humidité et la pression. Des études ont montré que le temps froid affecte différemment chaque modèle de véhicule électrique, mais les pompes à chaleur installées dans les nouveaux modèles Tesla sont certainement utiles.

Le système de navigation influence également le comportement de conduite en mesurant la vitesse ainsi que les accélérations et décélérations moyennes. Et il prend en compte des éléments tels que l’utilisation de la climatisation, la température de démarrage et l’utilisation du chargement de la batterie.

Les facteurs aérodynamiques, tels que la présence ou non d’un porte-vélos et la résistance au roulement estimée, sont également pris en compte. Des pneus plus larges et plus collants peuvent faire une grande différence en termes d’autonomie, en raison d’une plus grande résistance au roulement et d’une plus grande traînée aérodynamique.

La navigation native et la planification de voyage de Tesla ont rendu la planification de voyage beaucoup plus facile. Mais désormais, avec l’ajout de la planification de trajets en véhicule électrique via Apple Maps, par exemple, les conducteurs disposent désormais de plus d’options. Je ne suis tout simplement pas sûr qu’ils puissent profiter de tous les facteurs Tesla énumérés ci-dessus.

charger Tesla

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Veuillez noter que cet article traite uniquement des estimations d’autonomie pour les systèmes de navigation Tesla. Tesla est moins simple lorsqu’il s’agit de décrire ce que vous voyez lorsque vous êtes dans la voiture, sans utiliser la navigation, mais simplement en suivant l’estimation d’autonomie que vous voyez dans l’interface du véhicule.

Il manuel du propriétaire du modèle 3 indique que les estimations d’autonomie affichées sur le tableau de bord sont basées sur la consommation d’énergie nominale de l’EPA et peuvent ne pas prendre en compte « les habitudes de conduite personnelles ou les conditions externes ». Le manuel prévient également que « l’autonomie affichée sur l’écran tactile peut diminuer plus rapidement que la distance réelle parcourue » et conseille aux conducteurs d’ouvrir l’application Tesla Energy pour voir les estimations d’autonomie basées sur la consommation d’énergie récente.

Un rapport de Reuters publié plus tôt cette année affirmait que Tesla avait équipé ses véhicules d’affichages d’autonomie trompeurs, puis avait supprimé les plaintes des propriétaires concernant le non-respect des estimations d’autonomie. Le rapport alléguait que Tesla avait programmé des écrans pour afficher des estimations plus optimistes lorsque les voitures étaient complètement chargées et des estimations plus réalistes lorsque les états de charge étaient inférieurs. Il aurait ensuite créé une équipe spéciale pour annuler les rendez-vous des clients dans les centres de service s’ils étaient liés à des plaintes concernant la gamme.