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Le président Toyoda s’est excusé et a promis de redresser la barre, mais en tant que plus grand constructeur automobile mondial en 2023, il est peu probable que Toyota doive changer grand-chose.
Des responsables représentant l’autorité japonaise des transports ont perquisitionné mardi une usine affiliée à Toyota, peu après que le constructeur automobile a reconnu des irrégularités dans les tests de certification de certains moteurs diesel.
Le constructeur automobile a admis hier avoir testé certains moteurs en utilisant des configurations d’ECU différentes de celles pour lesquelles il les avait vendus. Toyota a déclaré que même si elle avait triché lors des tests, elle ne l’avait fait que pour lisser les puissances nominales et que ce problème n’avait aucun impact sur le statut de certification des émissions des moteurs.
Malgré ses aveux et ses excuses, Toyota n’a pas échappé à une enquête officielle, rapporte le Presse associée. Le constructeur automobile a déclaré qu’il avait revérifié les moteurs et qu’ils répondaient toujours aux normes réglementaires, mais qu’il arrêterait la production des moteurs et autoriserait les responsables à participer aux tests de certification.
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En savoir plus : Toyota interrompt les livraisons de Land Cruiser, Hilux et plus encore en raison d’essais irréguliers de moteurs diesel
Toyota a également annoncé qu’il suspendrait les livraisons de 10 modèles équipés des moteurs diesel en question. Destinés à l’Asie, à l’Europe, au Moyen-Orient et à l’Afrique, les véhicules concernés comprennent le Land Cruiser 300, le Hilux, le Lexus LX500d et d’autres.
Le président de l’entreprise, Akio Toyoda, s’est également excusé pour les irrégularités des tests et a promis d’amener l’entreprise dans la bonne direction. Cependant, c’est sous sa direction que ce scandale en développement, ainsi que quelques autres émergeant des filiales de Toyota, ont pu s’envenimer.
En avril dernier, un lanceur d’alerte révélait que Daihatsu, propriété à 100% de Toyota, trichait à ses tests de sécurité depuis des décennies. En 2022, une autre entreprise appartenant à Toyota, Hino, a révélé qu’elle trichait aux tests d’émissions depuis 2003.
Bien que ces accusations constituent une plainte croissante contre le président et la haute direction de l’entreprise (qui sont accusés de promouvoir des plans de développement agressifs et de ne pas écouter les travailleurs), cela ressemblera probablement à une taupinière comparée aux résultats de ventes du constructeur automobile.
En plus d’annoncer les irrégularités des tests, Toyota a également indiqué avoir vendu 11,22 millions de véhicules en 2023, soit une hausse de 7 % par rapport à 2023, ce qui en fait de loin le plus grand constructeur automobile mondial.
