Une Ferrari 275 ultra-rare de 3,1 millions de dollars sort de la route et s’écrase en Italie

Une Ferrari 275 ultra-rare de 3,1 millions de dollars sort de la route et s'écrase en Italie

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Si vous passez une mauvaise journée, cela pourrait être pire. Vous pourriez être le pilote de cette Ferrari 275 GTB, qui a eu le malheur de perdre le contrôle de la machine valant un million de dollars au moment le plus inopportun. La bonne nouvelle? Le chauffeur va bien. Mais ce n’est pas le cas de la voiture.

Cette collision s’est produite tôt le matin du 19 octobre en Italie, plus précisément dans la région nord près de San Rocco al Porto. IlPiacenza rapporte que le conducteur de 60 ans quittait un centre commercial lorsque la voiture a quitté la route et a heurté une clôture. Les détails sur la manière exacte dont cela s’est produit ne sont pas disponibles, sauf que le conducteur a tout simplement perdu le contrôle. Selon la seule photographie montrant la scène, les conditions humides pourraient être en partie responsables.

Le conducteur est indemne, mais la Ferrari ne s’en sort pas aussi bien. Les dommages sont clairement visibles sur l’aile et la partie avant, et le cache-phare est manquant. Attention, ce n’est que ce que l’on peut voir d’un côté : il pourrait certainement y avoir des problèmes mécaniques en dessous avec les composants de suspension. Espérons que le moteur Colombo V12 ne soit pas affecté. Et comme ces voitures se vendent généralement aujourd’hui à plus de 3 millions de dollars, c’était une très Mauvaise journée pour ce pilote Ferrari. Au moins, la voiture a l’air réparable. En fonction des dommages possibles en dessous, il pourrait encore être praticable.

Mais on ne se contente pas d’emmener une Ferrari de 60 ans dans un magasin. Cela est particulièrement vrai pour la 275 GTB, dont moins de 500 exemplaires ont été fabriqués au cours de sa production de 1964 à 1966. Successeur de l’emblématique 250 GTO, la 275 GTB a été la première Ferrari de route à être équipée d’une transmission arrière avec suspension arrière indépendante. Sous le capot, le V12 de 3,3 litres était la version finale du moteur Colombo et développait finalement plus de 320 chevaux sous forme de quatre arbres à cames.

Nous n’avons pas de détails sur cette 275 GTB spécifique, mais lorsqu’on parle d’une rare Ferrari impliquée dans un accident, l’angoisse est la même dans tous les domaines. Restez en sécurité tout le monde.