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Porsche offre beaucoup de variété en ce qui concerne sa 911. Les options vont d’une voiture de sport de tous les jours à un monstre dominant la piste. Mais quelle est la meilleure 911 à conduire ? Une nouvelle vidéo compare les Turbo S, Dakar, Carrera T et GT3 RS pour répondre à cette question.
Si les quatre voitures sont toutes des 911, ce sont aussi des machines extrêmement différentes. La gamme d’options proposées par Porsche pour sa populaire voiture de sport peut sembler excessive, mais une comparaison consécutive révèle ce qui les rend uniques les unes des autres.
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Le Turbo S allie puissance et confort dans un seul et même ensemble. Il a facilement affronté les rues animées de la ville et les routes mouillées lors de la première étape du voyage de 500 milles. Conduire le Dakar sur des routes pavées est un peu insultant pour les ingénieurs, mais une hauteur appropriée et un peu de tout-terrain illustrent les capacités de conduite robustes de la Porsche.
La Carrera T manquait de puissance et de style, mais sa subtilité la rendait spéciale. Elle ne développait que 385 chevaux, mais la transmission manuelle à sept rapports la rendait agréable à conduire. C’est une valeur par rapport aux autres 911 de la vidéo comparative.
Il n’est pas surprenant que la 911 GT3 RS ait été sacrée meilleure du peloton. Le moteur V8 atmosphérique de 4,0 litres et l’ensemble Weissach à 33 520 $ créent une expérience de conduite vraiment engageante. Le prix du forfait en vaut la peine, rien que pour les palettes de changement de vitesse améliorées. La GT3 RS ressemble à quelque chose que vous avez vu courir au Mans, pas sur le parking d’un supermarché.
La RS n’est pas la 911 la plus chère aux États-Unis. Ce titre concerne la 911 S/T à 291 000 $. B Alors que la GT3 coûte 241 300 $ au départ, le prix montera en flèche lorsque vous commencerez à ajouter des options.
Le meilleur rapport qualité-prix était la Carrera T. Même si elle était moins puissante que la Turbo S, elle restait attrayante, utilisable, abordable et amusante. Il peut atteindre 60 miles par heure en 4,3 secondes, ce qui est très rapide pour la plupart des gens. Lequel aimeriez-vous avoir ?