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Un projet de loi proposé au Sénat de l’État de Californie exigerait que toutes les nouvelles voitures soient équipées d’une technologie limitant leur capacité à accélérer.
Le San Francisco Chronicle explique : « Le projet de loi, présenté mercredi, exigerait que les voitures et les camions de l’année modèle 2027 ou ultérieure, fabriqués ou vendus en Californie, incluent des régulateurs de vitesse qui interdiraient aux automobilistes de rouler à plus de dix mph par heure. les limites de vitesse affichées. .»
L’idée n’est pas nouvelle. Le National Transportation Safety Board (NTSB) du gouvernement fédéral a recommandé que les législateurs exigent chaque année depuis 2017 des ralentisseurs dans les voitures neuves.
Le NTSB, qui enquête sur les accidents survenant dans toutes les formes de déplacement, ne peut que formuler des recommandations. Le Congrès n’a jamais donné suite à sa suggestion.
La Californie pourrait ne pas y donner suite non plus. Les médias rapportent parfois qu’un législateur propose une idée controversée, mais la proposition n’est généralement que cela.
Selon la source d’information à but non lucratif CalMatters, les législateurs californiens ont présenté plus de 2 600 projets de loi l’année dernière. Seulement 890 (34 %) ont été adoptés. La plupart des projets de loi ne sont même pas votés en plénière.
Les excès de vitesse ont augmenté ces dernières années. Les décès sur les routes ont atteint un sommet en deux décennies en 2022. Ils ont légèrement diminué en 2023, mais restent historiquement élevés. Un rapport distinct de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a récemment noté que de nombreux comportements dangereux ont augmenté, de la conduite en état d’ébriété à la conduite sans ceinture de sécurité. La proposition californienne, présentée par le sénateur Scott Weiner (Démocrate de San Francisco), exempterait les véhicules d’urgence.