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Un policier tentant d’arrêter une Mercedes à une vitesse supposée à trois chiffres a fini par perdre le suspect et probablement sa voiture.
Lorsque la police poursuit un suspect, elle utilise parfois la manœuvre PIT pour tenter de mettre fin à la poursuite. Parfois, cela fonctionne exactement comme prévu, mais d’autres fois, cela échoue assez rapidement. Dans ce cas-ci, le policier a percuté un garde-corps avant de se retrouver avec une voiture morte sur le bord de la route.
Une vidéo de la police de l’État de l’Arkansas montre un agent dépassant les limites de vitesse sur autoroute pour arrêter un conducteur de Mercedes. Il faut plusieurs minutes à la police pour enfin le rattraper, et quand ils y parviennent, nous voyons un autre policier tenter d’attaquer le suspect en fuite. Cependant, on ne sait pas exactement dans quelle mesure cette tentative a été couronnée de succès, car le suspect continue de conduire.
C’est à ce moment-là que l’agent portant la caméra embarquée s’approche du PIT et que les choses vont de mal en pis. Nous avons déjà critiqué les autorités pour ce que certains qualifient de tactiques de poursuite inutilement dangereuses et imprudentes. Même les données et la surveillance policière par des tiers indiquent que les poursuites sont probablement surutilisées. Gardant cela à l’esprit, changeons de sujet pour expliquer pourquoi cette manœuvre PIT a probablement mal tourné.
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Plus: La police arrête le conducteur de la Dodge Charger après une poursuite grâce à sa propre publication sur Instagram
L’agent et le suspect dépassent un automobiliste et juste avant que les deux n’atteignent un trafic supplémentaire, l’agent tire vers la droite pour lancer le PIT. Le contact se produit et en un instant ou deux, l’agent est obligé de tourner à gauche, sur les deux voies de circulation et vers le garde-corps. D’une manière ou d’une autre, il parvient à maintenir la voiture dans la bonne direction, puis reprend la route.
La voiture de patrouille a subi quelques dommages et le suspect s’éloigne tandis que la Charger boitille jusqu’à l’accotement droit où de la fumée commence à s’échapper sous le capot. Remarquez lors du contact avec la Mercedes que la Charger semble presque faire une embardée vers l’avant.
Il semble probable qu’au lieu de toucher le panneau trois-quarts arrière de la berline, l’officier ait en fait roulé roue contre roue avec la Mercedes. Nous avons vu ce que toucher une roue qui patine sur la route peut faire aux voitures des conducteurs sans méfiance, et cela expliquerait presque tout ce qui est expliqué ici. Le contact provoquerait une accélération du pneu avant droit de la voiture de police et une dérive naturelle vers la gauche.
À grande vitesse, cela pourrait être si violent que même un policier qualifié serait incapable d’attraper la voiture avant qu’elle ne quitte la route, mais dans cet incident, ce n’est que de la spéculation. Quoi qu’il en soit, le policier a évité des blessures graves, mais la police devra réparer ou remplacer la Dodge endommagée.
