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Toyota offre temporairement l’un des rabais les plus importants que nous ayons jamais vus, mais uniquement sur une voiture que très peu de gens peuvent utiliser. Si votre conduite vous maintient presque exclusivement en Californie, cette nouvelle est pour vous. Pour le reste d’entre nous, c’est une curiosité un vendredi après-midi.
La Toyota Mirai Limited 2023 commence à 67 095 $, frais de destination inclus. C’est une jolie berline avec un intérieur de type Lexus. Notre pilote d’essai expert affirme qu’il « donne la priorité au confort plutôt qu’à la performance et excelle dans la catégorie confort ». Nous aimons la puissance délivrée en douceur et la conduite confortable et silencieuse.
La capture ? Il est alimenté par une pile à combustible à hydrogène. Toutes les stations-service en hydrogène aux États-Unis sont situées en Californie. Par conséquent, Toyota ne vend la voiture que là-bas.
Cependant, le nombre de stations-service en hydrogène dans le Golden State diminue. Shell a récemment fermé ses sept stations d’hydrogène sans prévenir ses clients. La dynamique du marché semble réduire l’industrie déjà modeste de l’hydrogène.
Il y a donc un risque face à un Mirai. Toyota essaie de vous aider à minimiser cela en permettant à ses clients d’emprunter gratuitement une Toyota à essence pendant 21 jours maximum au cours des trois premières années de possession.
Les acheteurs reçoivent également 15 000 $ d’hydrogène gratuit pendant les six premières années.
Le rabais de 40 000 $ est offert uniquement sur les modèles 2023 encore en stock chez le concessionnaire. Ne s’applique pas aux modèles 2024 presque identiques. Les acheteurs à la recherche de la Mirai XLE, légèrement moins équipée, devront se contenter d’un rabais de seulement 22 000 $.
Il n’existe aucun accord égalitaire nulle part dans le monde automobile. Sauf peut-être la seule autre voiture à hydrogène en vente aujourd’hui : la Hyundai Nexo, qui bénéficie actuellement de son propre rabais de 33 000 $.
