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saint est sorti sorti de nulle part lorsqu’ils ont fait irruption sur la scène avec le premier denim de moto monocouche homologué CE au monde. Depuis, la marque basée à Melbourne développe sa gamme de produits en constante expansion, nous allons donc aujourd’hui examiner l’un de ses derniers articles : la veste de motard en denim classique Saint Engineered.
La veste Engineered Classic est fabriquée à partir, comme vous l’avez peut-être deviné, du denim « Engineered » de Saint. Cela le place à un prix inférieur à celui des produits « incassables » de la société, tout en lui conférant une classification AA CE. (Si vous n’êtes pas un passionné d’équipement, comme moi, AA est la deuxième note la plus élevée pour les vêtements de moto approuvés CE, en fonction du matériau, des coutures et de l’armure du vêtement.)
Les vêtements classés AAA (le plus élevé) ne sont pas toujours pratiques ou rentables pour le cycliste moyen. Je ne possède pas de combinaison de course en cuir, mais même si j’en possédais, ce n’est pas comme si je les porterais juste pour aller acheter une glace au magasin. Je recherche généralement des vêtements classés AA lorsque je voyage et je voyage toujours avec des protections aux coudes, aux épaules et au dos installées dans mes vestes d’équitation.
La veste en jean Saint Engineered Classic est livrée avec des protections d’épaules et de coudes CE niveau 2. Les coureurs doivent débourser plus pour la protection dorsale D30 Viper en option et bien que des points soient déduits pour cela, j’apprécie que Saint inclut des options d’armure pour leurs vestes. Sinon, je ne les utiliserais tout simplement pas.
La première chose que j’ai remarquée en enfilant la veste Engineered Classic, c’est son confort suprême. Même avec l’armure installée, elle repose parfaitement sur mes épaules avec le poids rassurant d’une veste blindée. Le denim indigo est doux et la longueur supplémentaire dans le dos et les bras maintient le corps couvert de tout, d’un hélicoptère à une fusée à l’entrejambe.
La flexibilité est une caractéristique importante d’une veste de moto (à la fois pour le confort et le style), et l’Engineering Classic l’offre à la pelle. Je n’ai pas rencontré un seul scénario où j’ai senti mes mouvements restreints par la veste grâce à l’incroyable élasticité du tissu. L’armure est fine et flexible, vous pouvez donc à peine la voir.
Entre les qualités extensibles du tissu et la possibilité d’ajustement de la taille et du poignet, il y a largement assez de place pour enfiler un pull en dessous lorsque le mercure baisse. Dicho esto, aquí en Australia Occidental acabamos de pasar por el verano más caluroso registrado, con temperaturas que regularmente superan los 110º F. Como alguien que hace calor incluso en los días más templados, la chaqueta Engineered Classic me pareció un poco cálida, especialmente cuando je suis debout. dans le soleil.
Cependant, ce problème ne concernera pas tout le monde et vous pourrez toujours sentir un peu de vent traverser le vêtement pendant que vous roulez. Certaines fermetures éclair de ventilation bien placées pourraient être un excellent moyen pour Saint d’améliorer la veste pour rouler pendant trois saisons dans le futur.
En termes de style, la veste Saint Engineered Classic obtient de très bons résultats. La double couture contrastée est joliment placée et il y a quatre poches extérieures ; deux poches poitrine qui se ferment par boutons-pression et deux poches chauffe-mains. Le logo Saint brodé et l’épingle en émail sur les poches poitrine sont deux beaux détails qui ont immédiatement attiré mon attention.
La fermeture éclair de la veste principale est soutenue par un rabat coupe-vent avec boutons-pression. Tous les boutons-pression sont recouverts de caoutchouc, ce qui les rend moins susceptibles de rayer votre fierté et votre joie. La veste est entièrement doublée de maille respirante qui maintient l’armure en place et contribue à votre confort.
J’ai plusieurs produits Saint et j’ai déjà eu des problèmes avec leur tableau des tailles. Cette fois, je me suis mesuré et j’ai sélectionné la veste qui devait me convenir. Mais quand je l’ai enfilé, je nageais en denim.
J’ai dû descendre de deux tailles pour trouver la bonne veste et je me suis retrouvé avec ma taille de veste habituelle, qui m’allait comme un gant. Qu’il s’agisse d’un problème de mesures réelles du vêtement ou de tableau des tailles, je vous recommande de sélectionner votre taille habituelle de veste.
La veste Saint Engineered Classic répond ou dépasse tous mes critères pour une bonne veste d’équitation. Le tissu est doux et flexible, protège et est superbe.
Dans 280 $ aux États-Unis et 399 AU$ en Australie, se situe au milieu de la gamme de vestes Saint en termes de prix. Et même si j’admets que je n’ai pas eu à payer pour cette veste moi-même, je dirais quand même qu’elle offre un bon rapport qualité-prix (même si ce serait encore mieux si elle était livrée avec une protection dorsale préinstallée).
Si vous vivez dans une région où les hivers sont agréables et ensoleillés, comme l’Australie occidentale, vous pourrez porter cette veste toute l’année, tout comme moi. Et si vous associez la veste Engineered Classic avec un jean Saint’s Engineered, vous obtiendrez un smoking canadien dont les motards des années 90 ne pouvaient que rêver.
Images de Ben Pilate
Quelques pépites d’un autre temps:
