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Un ingénieur de Tesla affirme que le constructeur automobile se prépare à mettre à jour «bientôt» ses essuie-glaces notoirement horribles.
Les propriétaires de véhicules Tesla 2018 et plus récents, en particulier ceux qui évoluent dans des climats saisonniers, connaissent les problèmes liés aux essuie-glaces Tesla.
C’est tellement mauvais que c’en est risible.
Comme la plupart des véhicules haut de gamme d’aujourd’hui, Tesla dispose d’un système d’essuie-glace automatique qui adapte automatiquement la vitesse des essuie-glaces à l’intensité de la pluie ou de la neige (du moins, il essaie).
Mais contrairement à la plupart des autres constructeurs automobiles, Tesla n’utilise pas de capteur de pluie pour son système.
Au lieu de cela, le constructeur automobile utilise ses caméras Autopilot pour alimenter son réseau neuronal de vision par ordinateur afin de déterminer la vitesse des essuie-glaces.
Il est mis en œuvre dans les véhicules Tesla depuis 2018, mais de nombreux propriétaires se sont plaints du fait qu’il n’est pas aussi précis que d’autres systèmes utilisant des capteurs de pluie.
Les essuie-glaces Tesla s’activent souvent lorsqu’il n’y a pas de précipitations, ou ne s’activent pas lorsqu’il y a des précipitations, ou leur vitesse ne correspond pas à l’intensité réelle des précipitations.
C’est devenu une plaisanterie courante chez Tesla. Le mois dernier, nous avons même parlé d’un ancien ingénieur en IA de Tesla qui effectuait des recherches sur le sujet.
Il semble que Tesla ait enfin compris qu’il fallait consacrer des ressources à ce problème.
Un autre propriétaire de Tesla a publié un article sur le problème sur X ce week-end et un ingénieur en IA de Tesla, Yun-Ta Tsai, a répondu que Tesla se préparait à déployer des améliorations « bientôt » :
C’est encourageant. Cependant, ce n’est pas la première fois que nous entendons cela.
Il y a quelques années, Tesla recevait encore plus de critiques de la part de ses propriétaires pour ses terribles essuie-glaces, et le PDG Elon Musk prétendait avoir la solution avec le lancement d’un nouveau réseau neuronal « Deep Rain », spécialement conçu pour ses voitures basées à vision. lave-glace.
Toutefois, la situation ne s’est guère améliorée.
L’avis d’Electrek
Cela a été une grande faiblesse pour Tesla et cela ne concerne pas seulement les essuie-glaces. Cela a eu un impact plus important sur ce que cela signifiait pour les efforts de conduite autonome de Tesla, car il utilise les mêmes principes de base.
Tesla pense pouvoir réaliser une conduite autonome avec un système basé sur la vision, ce qui signifie qu’il utilise des caméras et des réseaux neuronaux. Il a adopté la même approche avec ses essuie-glaces.
Cela a réduit le niveau de confiance dans les efforts de conduite autonome de Tesla si elle ne parvient pas à faire fonctionner ses réseaux neuronaux pour quelque chose d’aussi simple que les essuie-glaces.
Espérons que ces améliorations à venir seront significatives car la semaine dernière encore, mes essuie-glaces ont démarré automatiquement sans raison. C’est drôle à quel point c’est grave.
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