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Tesla ne fera pas l’objet d’une enquête de l’Union européenne qui portera sur une éventuelle manipulation des subventions aux véhicules fabriqués et importés en Europe depuis la Chine.
En septembre, nous avons fait état d’une éventuelle enquête de l’UE qui enquêterait sur plusieurs marques exportant des véhicules de Chine vers l’Europe afin de juger de l’équité des subventions accordées par les pays européens.
Les responsables européens ont commencé à se demander si Tesla et d’autres constructeurs automobiles exportant depuis la Chine bénéficient d’avantages injustes en termes de subventions accordées à ces véhicules.
Tesla parmi les marques susceptibles d’être soumises à une enquête de l’UE sur les subventions pour juger de l’équité des importations chinoises
Le vice-président exécutif de l’UE, Valdis Dombrovskis, a déclaré à propos de l’enquête :
« À proprement parler, cela ne se limite pas aux véhicules électriques de marque chinoise, mais peut également affecter les véhicules d’autres constructeurs s’ils reçoivent des subventions à la production. »
Dombrovskis a ajouté que l’UE est ouverte à la concurrence, mais qu’elle doit être équitable. Les grands marchés ont déjà introduit des droits de douane sur les batteries et les véhicules électriques en provenance de Chine, et l’UE envisageait la même stratégie.
Même si l’UE continuera d’enquêter sur plusieurs marques, Tesla n’en fait pas partie, selon le Poste du matin de la Chine du Sud signalé.
Au lieu de cela, le rapport affirme que BYD, SAIC Motor et Geely feront l’objet d’une enquête pour un éventuel acte criminel sur les subventions européennes.
La plainte concernant les subventions vient de la chef de l’UE, Ursula von der Leyen, qui a déclaré qu’un « afflux » de véhicules électriques chinois « faussait » le marché européen.
Si l’enquête initiale sur BYD, SAIC et Geely finit par montrer des preuves d’une distorsion des subventions qui permettrait une concurrence déloyale, Tesla, ainsi que d’autres entreprises qui fabriquent des véhicules en Chine et les expédient vers l’Europe, pourraient finir par se joindre à l’enquête.
Environ un cinquième des véhicules électriques vendus en Europe sont fabriqués en Chine.
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