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Les Américains achètent toujours plus de camions Ford F-150 neufs que tout autre véhicule. Les camions Ford de série F occupent le trône des ventes depuis plus de 40 ans. Mais pour les neuf premiers mois de 2023, un rival surprenant est arrivé deuxième. La Tesla Model Y a remporté de peu l’argent.
Les données proviennent d’Experian, qui suit les voitures neuves et d’occasion que les Américains vérifient chaque trimestre. Les données des entreprises diffèrent souvent légèrement des chiffres de ventes, mais tendent à montrer les mêmes tendances au fil du temps.
Au cours du troisième trimestre, rapporte Experian, 3 % de tous les véhicules nouvellement immatriculés étaient des camionnettes F-150. Environ 2,5 % étaient des SUV électriques modèle Y. Le SUV RAV4 de Toyota est arrivé en troisième position, également à 2,5 %, mais a raté de peu le chiffre de Tesla.
Les Américains ont enregistré environ 11,5 millions de voitures neuves au troisième trimestre, soit une hausse de 12,7 % par rapport à l’année dernière et un rythme qui équivaudrait à environ 14,9 millions de ventes de voitures neuves d’ici la fin de 2023 s’ils maintenaient les tendances habituelles. Cela porterait le nombre total de véhicules légers sur les routes américaines à environ 288,5 millions, selon Experian.
Top 10 des voitures neuves les plus courantes par immatriculation :
Toyota a été la marque la plus vendue au troisième trimestre, même si General Motors, avec ses quatre marques, a été le constructeur le plus vendu.
Tesla a surperformé au troisième trimestre, gagnant quatre places dans le classement pour devenir la huitième marque la plus vendue. De fortes baisses de prix ont aidé le constructeur de véhicules électriques (VE) à augmenter son volume. Mais ce n’est pas la seule tactique qui fonctionne. Nissan a gagné trois places pour atteindre la cinquième place, sans baisse de prix significative.
Les immatriculations de véhicules électriques ont augmenté de 43,1% par rapport aux données de l’année précédente, tandis que les ventes de voitures à essence n’ont augmenté que de 1,4% par rapport aux chiffres de l’année dernière. Mais il est facile de mal interpréter les données lorsque l’on travaille avec des chiffres plus petits : 92,11 % des nouvelles voitures immatriculées au dernier trimestre utilisaient de l’essence et aucune autre source d’énergie.
Les ventes de Tesla continuent de croître, mais l’entreprise perd des parts de marché. Alors que ses concurrents introduisent davantage de voitures électriques, Tesla contrôle une plus petite part d’un marché en croissance.
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Experian rapporte que les produits Tesla représentaient 57,4 % des nouveaux véhicules électriques immatriculés jusqu’en septembre. L’année dernière, sur la même période, Tesla détenait une part de 65,4 %. Il y a à peine trois ans, près de huit véhicules électriques immatriculés sur dix étaient des produits Tesla, selon les données d’Experian.