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Un prototype de Tesla Cybertruck a été vu hier testant littéralement les eaux du golfe du Mexique, rappelant aux utilisateurs des médias sociaux les affirmations d’Elon Musk selon lesquelles la camionnette électrique possède certaines capacités d’étanchéité.
La courte vidéo postée sur Reddit par u/ilyasgnnndmr Il montre le Cybertruck sur une plage de Port Aransas, au Texas. On voit le camion se diriger vers l’océan et entrer dans l’eau, au grand incrédulité des baigneurs.
Cependant, le Cybertruck ne s’aventurait pas dans les eaux profondes, mais se limitait aux zones très peu profondes : l’eau n’atteignait même pas le plancher du véhicule. Après une brève « baignade », le camion a quitté l’eau et a été vu s’éloignant de la plage.
Même si la profondeur de l’eau n’aurait pas posé de problème à pratiquement n’importe quel autre véhicule, le Cybertruck courait le risque de rester coincé dans le sable mouillé. Cependant, cela ne s’est pas produit, en partie parce que cette plage particulière semblait avoir du sable très dense, plus stable même lorsqu’il est mouillé.
La chose intéressante à savoir ici serait de savoir pourquoi les ingénieurs de Tesla ont conduit le Cybertruck dans l’eau de mer, et c’est là que commence le domaine de la spéculation. La réponse la plus évidente, outre le fait de créer un émoi, serait que Tesla cherche à tester les capacités de passage à gué du Cybertruck.
Mais pourquoi faire cela dans l’eau salée de l’océan ? Tesla pourrait-il vraiment tester un canal traversant entre l’île South Padre et le sud de l’île Brazos, comme Musk l’a suggéré l’année dernière ? À en juger strictement du point de vue de l’emplacement, c’est assez difficile à croire puisque Port Aransas se trouve à environ 160 kilomètres au nord de South Padre Island, selon l’outil de mesure de distance Google Maps.
Pour rappel, Elon Musk avait déclaré en septembre 2022 que « le Cybertruck sera suffisamment étanche pour servir brièvement de bateau, il pourra donc traverser des rivières, des lacs, et même des mers pas trop agitées ». Il a ajouté que la camionnette électrique « doit pouvoir se rendre de Starbase à South Padre Island, ce qui nécessite de traverser la Manche ».
Il a ensuite tweeté : « Vous auriez besoin d’une hélice électrique montée sur l’attelage de remorque pour aller plus vite que quelques nœuds. Il pourrait y avoir une conception créative de moyeu de roue qui pourrait générer une poussée importante. » Bien sûr, il n’a rien dit sur les projets réels visant à proposer de tels accessoires en option.
Le chemin le plus court à travers le canal mesure environ 1 400 pieds, et le Cybertruck devrait flotter dans une eau à plus de 40 pieds de profondeur. Tesla va-t-il vraiment essayer ça ? Ou plutôt, le Cybertruck peut-il vraiment flotter ?
Ce sont des questions ouvertes pour l’instant, mais dans un monde idéal, la livraison du 30 novembre pourrait faire la lumière sur les capacités flottantes du Cybertruck, parmi de nombreux autres détails manquants tels que le prix, l’autonomie, les spécifications du groupe motopropulseur, etc.
