Surprise, surprise : les concessionnaires automobiles disent que Biden va trop vite sur les véhicules électriques et traîne à nouveau les pieds

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Les concessionnaires automobiles ont constitué un problème pour les ventes de véhicules électriques tout au long de cette ère moderne des véhicules électriques. L’une des décisions les plus importantes prises par Tesla au début était de vendre ses véhicules directement aux consommateurs ; que s’il essayait de s’adresser aux concessionnaires automobiles, il n’y arriverait pas et mourrait rapidement. Ce fut sûrement l’une des décisions les plus importantes qui ont conduit à l’énorme succès de l’entreprise.

Les concessionnaires automobiles sont connus pour désinformer les acheteurs potentiels sur les véhicules électriques, les poussant dans le coin arrière du parking non chargé, se plaignant d’eux et faisant pression contre les véhicules électriques. Il semblait que les choses pourraient s’améliorer un peu à mesure que l’industrie a mûri et que presque tous les constructeurs automobiles dépensent massivement pour faire la publicité de leurs voitures électriques, de leur « leadership » dans le domaine des véhicules électriques et du développement de nouveaux véhicules électriques. Cependant, les germes du désintérêt et du ressentiment à l’égard des véhicules entièrement électriques continuent de germer. Le sol est riche et la négativité des VE ne cesse de bouillonner.

Selon une etude recente, 83 % des concessionnaires automobiles estiment que le gouvernement fédéral de Joe Biden pousse trop la transition vers les véhicules électriques. L’enquête Automotive News 2024 sur les perspectives des concessionnaires a recueilli les réponses de 208 concessionnaires et directeurs de concessionnaires (aux États-Unis). Ce résultat de 83 % n’est donc pas une plaisanterie : les réponses sont venues de partout.

Le principal moteur du changement dans ce domaine par le gouvernement fédéral vient des normes d’émissions de l’EPA. En particulier, les concessionnaires se disent préoccupés par la période 2027-2032, lorsque les règles actuelles de l’EPA en matière d’émissions pour les automobiles devraient conduire à une part de marché des véhicules électriques de 67 % des ventes de voitures neuves (un niveau bien au-delà de l’actuel).

« Les véhicules électriques ne généraient pas d’intérêt ni de ventes dans leurs magasins », affirment les concessionnaires automobiles dans l’enquête. Les concessionnaires ont blâmé l’abordabilité et les préoccupations concernant la facturation. Je suppose que le plus gros problème est que les concessionnaires ne font pas suffisamment d’efforts pour expliquer les grands avantages des véhicules électriques. Cependant, il est juste pour eux d’affirmer qu’ils ont besoin de véhicules électriques moins chers à vendre ; tout le monde est d’accord là-dessus. De plus, dans l’enquête, ils ont plaidé en faveur d’hybrides et d’hybrides rechargeables plus abordables et plus diversifiés. Naturellement, ils n’ont alors pas besoin d’expliquer grand-chose sur les frais et peuvent simplement asseoir le client à un bureau, lui pousser des papiers à signer, aller à l’arrière pour discuter avec le responsable pour ajouter des frais et des charges supplémentaires et obtenir plus. de l’argent sans leur apporter plus de valeur. Mais je m’éloigne du sujet….

Dans quelle mesure de telles réponses sont-elles authentiques et les concessionnaires automobiles ont-ils vraiment du mal à vendre des BEV ? Dans quelle mesure les concessionnaires automobiles s’en moquent-ils, n’essaient-ils pas et s’efforcent-ils essentiellement de maintenir les choses telles qu’elles sont ?

Pour en revenir au début, cela ne fait aucun doute : Joe Biden a fortement encouragé l’électrification des véhicules en tant que président des États-Unis et a mis en œuvre des politiques géantes pour la soutenir. De la loi bipartite sur les infrastructures à la loi sur la réduction de l’inflation, l’administration Biden a soutenu la construction d’infrastructures pour véhicules électriques, en subventionnant l’achat de véhicules électriques et en allant beaucoup plus loin en subventionnant l’extraction, la transformation, la production et le conditionnement de minéraux et de cellules de batterie. L’administration Biden fait progresser l’électrification grâce à la réglementation de l’EPA sur les émissions des véhicules, mais elle soutient et accélère également la transition vers les véhicules électriques avec une législation qui facilite l’achat et la recharge des véhicules électriques. Alors les concessionnaires peuvent-ils légitimement se plaindre du premier et ignorer le second ?

Et ignorez la dernière chose qu’ils font ! « Étonnamment, 57 % des personnes interrogées pensaient que le nouveau rabais au point de vente pour le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques n’aurait aucun effet sur les ventes de véhicules électriques, ou ils n’en étaient pas sûrs. » Rapports sur les voitures vertes écrit. « Plus de la moitié ne se sont pas encore inscrits pour bénéficier du remboursement et 22 % ont déclaré qu’ils n’envisageaient pas de s’inscrire. » L’ignorance délibérée, la négligence, la désinformation et la paresse continuent d’être des caractéristiques des concessionnaires automobiles qui conduisent à des ventes de véhicules électriques pires que possible.