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Stellantis a annoncé que la production de ses fourgonnettes électriques de taille moyenne débuterait dans son usine de Luton à partir du premier semestre 2025.
La producción limitada de furgonetas medianas totalmente eléctricas del grupo comenzará durante la primavera del próximo año, lo que convertirá a Luton en la segunda planta de Stellantis en el Reino Unido en fabricar vehículos eléctricos y contribuirá a satisfacer la creciente demanda de furgonetas eléctricas de tamaño mediano dans le futur. Cela fait suite au démarrage de la production de véhicules électriques à Ellesmere Port en 2023, la première usine de fabrication en volume entièrement électrique du Royaume-Uni. Luton fait partie de la transformation vers l’électrification de toutes les usines Stellantis qui produisent des fourgons en Europe.
L’usine de Luton produira les véhicules entièrement électriques Vauxhall Vivaro Electric, Opel Vivaro Electric, Peugeot E-Expert, Citroën ë-Dispatch et Fiat Professional E-Scudo, avec conduite à droite et à gauche. L’usine fabriquera principalement pour le marché britannique des conduites à droite, mais pourra également exporter vers les marchés des conduites à gauche. La production de fourgons équivalents à moteur à combustion interne (ICE) se poursuivra parallèlement aux versions électriques.
Mark Noble, directeur de l’usine de Luton et responsable de la fabrication de Stellantis au Royaume-Uni, a déclaré : « Suite à la transformation de notre usine d’Ellesmere Port pour produire des fourgons compacts entièrement électriques, je suis heureux d’annoncer que nous commencerons la production limitée de notre fourgon électrique moyen à Luton. à partir de l’année prochaine, lorsque les premiers véhicules clients sortiront des chaînes de production. « C’est une manière appropriée de marquer le 120e anniversaire de Luton. »
Maria Grazia Davino, directrice générale du groupe Stellantis UK, a déclaré : « Bien que cette décision démontre la confiance de Stellantis dans l’usine, cette première étape dans son réaménagement vers un avenir entièrement électrique nécessite que le gouvernement britannique stimule davantage la demande de véhicules électriques ». commercialiser et soutenir les fabricants qui investissent au Royaume-Uni pour une transition durable.
Ouverte en 1905, Luton abrite des modèles Vauxhall depuis plus d’un siècle. Les premiers véhicules utilitaires ont été assemblés à l’usine en 1932, les fourgons « VYC » et « VXC » étant les premiers fourgons à sortir de la chaîne de production.
Depuis lors, Luton a continué à produire une gamme de véhicules utilitaires populaires pour Vauxhall. En 2001, la production du Vivaro a commencé, qui a récemment reçu des améliorations majeures dans le cadre d’une mise à jour plus large de l’ensemble de la gamme de véhicules utilitaires légers Stellantis. L’usine fabrique également des modèles sœurs Stellantis pour Peugeot, Citroën, Opel et Fiat Professional.
Parmi les premiers véhicules électriques produits à Luton, le nouveau Vauxhall Vivaro Electric est alimenté par une batterie de 75 kWh combinée à un Moteur électrique de 100 kW (136 ch). Il a une autonomie allant jusqu’à 217 kilomètres (WLTP), tandis qu’une charge de 5 à 80 % peut être effectuée en seulement 45 minutes avec un chargeur rapide de 100 kW.
Stellantis est le premier constructeur européen de fourgons avec une part de marché de 30,4 % en 2023 et 38,8 % du marché européen des fourgons électriques. Au Royaume-Uni, Stellantis représentait 47,9 % du marché des fourgons électriques l’année dernière, Vauxhall étant le constructeur le plus vendu et Vivaro Electric le fourgon électrique numéro un au Royaume-Uni.
Vauxhall, Peugeot, Citroën et Fiat Professional sont actuellement les seules grandes marques automobiles à produire des fourgons au Royaume-Uni. En plus de l’usine de Luton, ils fabriquent des fourgons à Ellesmere Port, la première usine de fabrication en volume dédiée aux véhicules électriques au Royaume-Uni et la première usine Stellantis au monde dédiée aux véhicules électriques.
