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Le géant de l’automobile Stellantis NV a présenté aujourd’hui STLA Large, sa toute nouvelle plateforme BEV native très flexible qui constitue la base d’une large gamme de futurs véhicules destinés aux marchés mondiaux des segments D et E.
La plate-forme offre plusieurs capacités de pointe dans le segment, notamment la puissance intégrée, l’efficacité de la charge, la dynamique du véhicule haute performance et la conduite tout-terrain Trail Rated. Les véhicules pleine grandeur STLA Large-based sont au cœur de la demande des clients sur les principaux marchés mondiaux et seront utilisés d’abord sur le marché nord-américain sous les marques Dodge et Jeep, suivis par d’autres marques telles qu’Alfa Romeo, Chrysler et Maserati. Huit véhicules seront lancés entre 2024 et 2026.
La plate-forme STLA Large est conçue avec une flexibilité technologique inégalée qui permet des niveaux plus élevés de diversité de véhicules, une qualité de classe mondiale et une satisfaction client à partir d’un ensemble de composants de base, ainsi que des processus de fabrication robustes et rentables qui peuvent être dupliqués dans plusieurs usines d’assemblage. Les produits à venir couvriront un spectre complet de types de véhicules, des voitures aux crossovers et SUV, qui offriront tous aux clients les avantages de la propulsion électrique avec une réponse instantanée du couple combinée à zéro émission. Les annonces de produits spécifiques à la marque débuteront cette année.
« Nos objectifs pour nos plates-formes STLA sont ambitieux, mais c’est ce que nos clients attendent de nous aujourd’hui », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « Créer une famille de véhicules à partir d’un ensemble de composants bien conçus et suffisamment flexibles pour couvrir plusieurs types de véhicules et groupes motopropulseurs, surpassant tous nos produits actuels, répondra aux clients de chacune de nos marques emblématiques. « La flexibilité et l’agilité de cette plateforme sont sa marque de fabrique et constitueront un moteur de notre réussite dans la transition vers l’électrification en Amérique du Nord. »
STLA Large est l’une des quatre plates-formes mondiales BEV, présentées lors de l’EV Day 2021, qui sous-tendent les futurs produits de l’entreprise et sont essentielles à la réalisation des objectifs audacieux du plan stratégique Stellantis Dare Forward 2030. Il s’agit de la deuxième plate-forme à être révélée après le lancement du STLA Medium, le meilleur de sa catégorie, en juillet 2023. STLA Large sera installé dans plusieurs usines en Europe et en Amérique du Nord et sera disponible en variantes multi-énergies, notamment hybride et à combustion interne. Les marques emblématiques de Stellantis adapteront les véhicules STLA Large pour répondre au mieux aux besoins et aux désirs de leurs clients, des véhicules familiaux aux véhicules hautes performances, en passant par les véhicules tout-terrain 4×4 de grande capacité et les véhicules de luxe.
La flexibilité inhérente de la plate-forme permet aux ingénieurs et aux concepteurs d’ajuster l’empattement, la longueur hors tout, la largeur et la hauteur hors tout ainsi que la garde au sol. Une variété de modules de suspension et de supports de groupe motopropulseur peuvent être utilisés pour répondre aux objectifs de performances spécifiques du véhicule, notamment la conduite, la maniabilité et le confort. Les ingénieurs peuvent ajuster des dimensions clés, telles que l’essieu avant au pied du conducteur, les porte-à-faux avant et arrière ou le plancher de l’habitacle, pour affiner les capacités et les performances du véhicule.
Utilisant des matériaux avancés à haute résistance, la plate-forme est optimisée en termes de poids et de rigidité pour permettre les meilleures performances de sa catégorie sur toute la gamme de types de véhicules. Les composants du pont sont emballés pour maximiser l’espace intérieur et le stockage utilisables. Les composants clés de confort et de performances, tels que le système de chauffage/refroidissement de l’habitacle, la direction, l’assistance au freinage et la propulsion, sont conçus pour minimiser la consommation d’énergie et améliorer l’autonomie.
La flexibilité inclut les systèmes de propulsion de la plate-forme monocoque. STLA Large est conçu et fabriqué comme une plateforme BEV native avec l’option d’architectures électriques de 400 et 800 volts. Les modules d’entraînement électrique (EDM) trois-en-un intégrant le moteur, l’onduleur et le réducteur de vitesse peuvent être configurés en versions à traction avant, à traction arrière et à transmission intégrale. L’onduleur utilise la technologie des semi-conducteurs en carbure de silicium pour minimiser les pertes de puissance. Les performances du groupe motopropulseur peuvent être améliorées tout au long de la durée de vie du véhicule grâce à des mises à jour logicielles en direct.
En fonction des objectifs spécifiques du véhicule, STLA Large accepte des améliorations de la transmission telles que des différentiels à glissement limité ou des déconnexions d’extrémité de roue qui peuvent améliorer les performances ou réduire la résistance mécanique pour améliorer l’efficacité et l’autonomie. Dans l’ensemble, la plate-forme STLA Large a le potentiel de transporter une puissance extrême qui surpassera n’importe lequel des Hellcat V-8 existants.
Consciente de l’importance d’équilibrer l’autonomie et le coût, la plate-forme comprend initialement des options de batteries avec des puissances énergétiques comprises entre 85 et 118 kilowattheures (kWh). STLA Large vise une autonomie totale de 800 km/500 kilomètres pour les berlines et est conçu pour accepter facilement les futures technologies de stockage d’énergie lorsqu’elles seront prêtes à être produites.
La première génération de composants de propulsion a le potentiel d’offrir une accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) en 2 secondes. La Charge rapide ajoutera jusqu’à 4,5 kWh par minute à la batterie de 800 volts.
STLA Large prend également en charge les groupes motopropulseurs hybrides et à combustion interne sans compromettre les capacités clés du véhicule. La flexibilité constitue un pont pour les clients du monde entier lors de la transition vers la propulsion électrique et du développement d’un réseau de recharge robuste et largement disponible. La flexibilité de conception inclut des configurations de montage de moteur transversales et longitudinales, prenant en charge les transmissions FWD/RWD/AWD.
Grands indicateurs clés STLA :
- Plage de longueur totale : 187,6 à 201,8 pouces (4 764 à 5 126 mm)
- Plage de largeur totale : 74,7 à 79,9 pouces (1 897 à 2 030 mm)
- Plage d’empattement : 113,0 à 121,1 pouces (2 870 à 3 075 mm)
- Plage de garde au sol : 5,5 à 11,3 pouces (140 à 288 mm)
- Diamètre maximum des pneus : 32,6 pouces (858 mm)
Les quatre plates-formes mondiales BEV de Stellantis (petite, moyenne, grande et châssis) sont conçues et fabriquées pour de longs cycles de vie grâce à l’interchangeabilité de la chimie des cellules de batterie, des EDM, des onduleurs et des logiciels de contrôle de flux. La plate-forme STLA Large prend en charge les technologies de véhicules électriques et définies par logiciel de nouvelle génération de Stellantis : STLA Brain, STLA SmartCockpit et STLA AutoDrive.
Stellantis investit plus de 50 milliards d’euros au cours de la prochaine décennie dans l’électrification pour atteindre ses objectifs consistant à atteindre un mélange de ventes de 100 % de voitures particulières BEV en Europe et de 50 % de ventes de voitures particulières et de camions légers BEV aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs objectifs de vente, la Société s’assure d’environ 400 GWh de capacité de batteries, y compris le soutien de six usines de fabrication de batteries en Amérique du Nord et en Europe. Stellantis prévoit d’avoir 48 BEV sur le marché d’ici 2024 et est en passe de devenir une société à zéro émission nette de carbone d’ici 2038, dans tous les domaines, avec un pourcentage de compensation à un chiffre des émissions restantes.