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La Ford GT40 fait partie des voitures de course les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile, et son histoire est présentée sur grand écran dans le film. Ford contre Ferrari. Il existe désormais la possibilité de posséder l’un des 30 rares exemplaires légaux en circulation. Celui-ci est particulièrement intrigant car il a été restauré par RUF, surtout connu pour son travail sur les véhicules Porsche. Mecum Auctions vend la machine spéciale à son Vente aux enchères 2024 à Kissimmee, Floridedu 2 au 14 janvier.
Ce véhicule est spécifiquement une version routière du Mark 1 GT40. Ces voitures ont des carrosseries plus souples que les itérations de course ultérieures, notamment l’absence de prises d’air supplémentaires sur le toit et l’absence de prises d’air latérales supérieures derrière les vitres latérales. La carrosserie bleu foncé est une couleur parfaite car elle évoque en quelque sorte la peinture classique Gulf Blue du pilote sans copier cette teinte emblématique.
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La liste des enchères mentionne une restauration réalisée par RUF avec une documentation photographique. Nous avons trouvé cela intrigant car cette entreprise entretient des relations très étroites avec Porschey compris des modèles comme le Oiseau jaune CTR. Nous avons contacté l’entreprise pour plus de détails.
« (FRU) « Il a en fait restauré cette GT40 en 1996 pour un de ses clients spéciaux », a déclaré un porte-parole. Moteur1. « En fait, ils ont restauré toutes leurs voitures. Bien que ce soit assez rare, RUF peut restaurer des voitures en dehors du domaine Porsche si un client le demande. »
L’intérieur est tout aussi fascinant. Cette voiture est conduite à droite, mais le levier de vitesses se trouve du côté droit du conducteur, entre le siège et la porte, plutôt qu’au centre comme on pourrait s’y attendre. On se demande si cette configuration rend difficile la prise du volant.
La disposition des instruments ressemble à celle d’une voiture de course. Le compte-tours est situé directement derrière le volant, ce qui est logique sur une machine de course. Autour de lui se trouvent des jauges pour des choses comme la pression d’huile et la température de l’eau. Pendant ce temps, le compteur de vitesse est forme à gauche et semble être une réflexion après coup.
La puissance provient d’un Ford V8 de 289 pouces cubes. Le compartiment moteur est magnifique avec une admission comportant deux rangées de piles de vitesse lumineuses au sommet des carburateurs Weber. Des pots d’échappement noirs s’enroulent autour du moteur comme un nid de serpents. La transmission est manuelle à cinq vitesses.
L’ancien propriétaire a conservé cette GT40 pendant près de 30 ans. Cette machine appartenait autrefois au pilote automobile Umberto Maglioli, dont la carrière comprenait notamment des courses pour l’équipe de Formule 1 de la Scuderia Ferrari dans les années 1950.
Cette GT40 n’a que 13 442 miles. Mecum inclut une copie de la feuille de construction originale avec le véhicule. Nous avons hâte de connaître le prix de la voiture rare lorsque le marteau tombera sur les enchères.