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Avec un prix inférieur à 20 000 euros, la nouvelle Twingo veut répéter le succès de l’originale des années 90
Renault cible le segment des véhicules électriques abordables en Europe avec la prochaine Twingo de quatrième génération qui ramène l’esprit de l’original dans l’ère moderne et promet un prix de départ inférieur à 20 000 euros (32 500 dollars). Le design nostalgique de la citadine a été aperçu de près par un prototype en novembre 2023, et son lancement sur le marché européen est attendu en 2026.
Chez CarScoops, nous sommes connus pour être impatients, nous avons donc compilé toutes les informations disponibles sur la nouvelle Renault Twingo ainsi qu’un ensemble d’illustrations spéculatives de la version de série créées par nos associés.
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Illustrations : Jean François Hubert/SB-Médien
Le design du prototype Renault Twingo « Legend » s’inspire fortement de l’original de 1992, conservant toutes les caractéristiques qui ont fait la renommée de la Twingo, bien que dans une carrosserie légèrement plus grande et plus aérodynamique avec cinq portes au lieu de trois. Le modèle de production ne devrait pas beaucoup changer, surtout après l’accueil enthousiaste du public par rapport au concept.
Comme le montrent les rendus ci-dessus, les fonctionnalités atténuées pourraient inclure des graphiques LED plus simples sur les phares et les feux arrière semi-circulaires, des roues légèrement plus petites et des modifications de finition à des fins de réduction des coûts. Bien entendu, cela ne suffira pas à entacher le charme routier du véhicule électrique, qui constitue l’un des principaux arguments de vente combiné à un prix abordable.
Renault n’a montré aucune photo de l’intérieur, mais à en juger par les autres modèles, la Twingo adoptera probablement des matériaux durables pour la sellerie. Point d’entrée de la future gamme Renault, il pourrait présenter un tableau de bord au design simple avec l’essentiel, améliorant encore la praticité et l’emballage astucieux de l’original.
Développé et produit en Europe
Illustrations : Jean François Hubert/SB-Médien
Le modèle urbain est l’un des 7 nouveaux véhicules électriques que la nouvelle unité Ampère du groupe Renault développera et produira en Europe. Bien qu’il n’existe aucune information officielle sur ses fondements, il est très probablement basé sur la nouvelle architecture AmpR Small native des véhicules électriques, auparavant connue sous le nom de plate-forme CMF-BEV. Par rapport à la Renault 5 E-Tech 2024 mécaniquement similaire mais légèrement plus grande, nous nous attendons à ce que la nouvelle Twingo utilise une batterie moins chère et des moteurs électriques moins puissants, du moins dans les versions d’entrée de gamme.
Bien que les chiffres d’autonomie et de puissance attendus ne soient pas mentionnés, Renault a promis une « meilleure efficacité de sa catégorie » de 10 kWh/100 km et une réduction de 75 % des émissions de CO2 sur l’ensemble de son cycle de vie par rapport au véhicule ICE européen moyen d’ici 2023. , la taille compacte de la Twingo occupera 20 % de place en moins par rapport à la voiture typique que l’on retrouve sur les routes européennes.
Luca de Meo a déclaré que l’entreprise était actuellement en pourparlers avec des partenaires OEM dans le but de partager les coûts de R&D, ce qui leur permettrait d’atteindre l’objectif de prix bas. Il a également décrit la nouvelle Twingo comme une aspirante « game changer », suivant les traces de l’originale.
Quant au lieu de production, l’entreprise reste réservée, sauf à confirmer qu’il sera en Europe. Les rapports suggèrent que la nouvelle Twingo sera produite dans l’usine de Novo Mesto en Slovénie, tout comme les supermini Twingo et Clio sortantes.
Prix objectif et concurrents
Photos : Renault
Renault a promis un prix de départ inférieur à la barrière psychologique de 20 000 euros (32 500 dollars), et ce, avant d’appliquer des subventions spécifiques au marché. De plus, le véhicule électrique sera disponible à la location pour moins de 100 euros par mois, et encore moins cher pour ceux qui vivent en France et sont éligibles au programme de leasing social soutenu par le gouvernement.
La nouvelle Renault Twingo n’a certainement pas un rôle facile à jouer, car le segment des véhicules électriques urbains regorgera de rivaux convaincants à son arrivée en 2026. La nouvelle Citroën e-C3 et la prochaine Fiat Panda, mécaniquement associée, visent également une un prix inférieur à 20 000 euros qui promet de donner du fil à retordre aux véhicules électriques chinois. De plus, il a été confirmé que le VW ID.1 fera ses débuts en 2025, tandis que Hyundai, Kia et Opel travaillent déjà sur leurs propositions.
Remarque : les représentations indépendantes ne sont pas officielles et ne sont pas liées à Renault.
