[ad_1]
La Challenger en édition limitée a réalisé un temps fulgurant de seulement 9,39 secondes à 243 km/h (147,7 mph).
pour Brad Anderson
22 novembre 2023 à 21h29
Les livraisons aux clients de la folle Dodge Challenger SRT Demon 170 sont en cours et un nouvel exemplaire a déjà pris la piste de course, dévalant le quart de mile avec seulement 67 miles (108 km) à son actif.
La SRT Demon 170, dont la plupart sinon la totalité sont vendues à des marges alléchantes allant de 100 000 $ à plus de 250 000 $ au-dessus du PDSF, représente la version définitive de la Dodge Challenger de génération actuelle.
Il est équipé d’un moteur V8 suralimenté de 6,2 litres qui produit 1 025 ch et 945 lb-pi (1 280 Nm) de couple lorsqu’il fonctionne avec du E85. Dodge affirme qu’il peut accélérer de 0 à 60 mph (96 km/h) en seulement 1,66 seconde et parcourir le quart de mile en 8,91 secondes à une vitesse fulgurante de 151,17 mph (243,28 km/h).
faites défiler la publicité pour continuer
Lire : La Dodge Challenger SRT Demon 170 de 1 025 ch ouvre les portes de l’enfer
Cet exemple particulier appartenant à Stephen Rippa de Réadapté Il n’a pas parcouru ce quart de mile, mais il n’en était pas loin non plus, enregistrant son meilleur temps de 9,39 secondes à une vitesse de pointe de 147,7 mph (237,7 km/h). Il est important de noter qu’il règle ce temps sans contrôle de lancement, puisque le système est désactivé jusqu’à ce que le véhicule accumule plus de 500 miles (805 km).
De plus, le système Transbrake 2.0 de Dodge est également restreint jusqu’à ce que le même seuil de kilométrage soit atteint. Une fois activé, les conducteurs peuvent personnaliser différents profils de couple de lancement et ajuster la puissance délivrée en fonction des conditions de piste spécifiques.
Le propriétaire du Challenger SRT Demon 170 note qu’il a rencontré des problèmes de traction en sortie de ligne et est convaincu qu’il produit réellement plus que les 1 025 chevaux au vilebrequin revendiqués par Dodge. Steven est propriétaire de l’atelier de tuning Ripatuned et prévoit déjà un calibrage spécial pour la voiture. Non seulement l’étalonnage de niveau 1 de l’entreprise cherchera à extraire un peu plus de puissance du moteur, mais elle pense que la transmission peut également être optimisée pour fournir des changements de vitesse plus rapides, lui permettant de sortir de la ligne avec encore plus de férocité.
parler à Voiture de coursePipa a déclaré : « Dans l’ensemble, Dodge l’a complètement fait sortir du parc avec ce dernier modèle Hellcat. « La voiture est exactement ce que les passionnés de Mopar attendaient et vaut vraiment la longue attente pour en obtenir une. »
