[ad_1]
Obtenir un sapin de Noël peut être l’une des activités de Noël les plus amusantes que vous puissiez faire. Le conducteur de ce Tesla Cybertruck semble avoir voulu se joindre à la fête, mais s’est retrouvé coincé dans un champ enneigé en sortant. Ironiquement, c’est deux camions Ford à essence qui ont dû venir à la rescousse.
Cette scène s’est produite sur le Corral Hollow OHV Trail, un itinéraire de 13,9 miles près de Kit Carson, en Californie, qui traverse la forêt nationale de Stanislaus. Il s’agit d’un « itinéraire moyennement difficile », selon Tous les sentiers. Les vidéos ci-dessous montrent un Cybertruck luttant pour sortir d’un nid-de-poule boueux, avant d’atteindre le camion à carrosserie en acier inoxydable revenant sur la route, relié par une corde à un Ford Super Duty.
Le « RC » bien visible sur le côté de ce Cybertruck l’identifie comme une version candidate du camion. C’est la manière sophistiquée de Tesla de nommer un modèle de pré-production, il est donc possible que ce camion n’ait pas toutes les capacités que vous verriez dans un modèle de production.
La publication Instagram montre que le camion « n’a pas de casiers en raison de problèmes logiciels ». Cependant, le clip ne le confirme pas car on ne voit que la roue avant côté passager tourner. Le Cybertruck de production est disponible avec un différentiel verrouillable dans le nez. Les deux moteurs à vecteur de couple à l’arrière signifient qu’il n’y a pas besoin d’un différentiel traditionnel.
Ce Cybertruck n’aurait pas non plus de point de récupération, et les deux camionnettes aidant la Tesla ont dû attacher le câble de remorquage à la suspension du véhicule électrique. Cependant, la camionnette Tesla conforme aux spécifications de production a crochets de chaque côté du fascia inférieur.
Bien qu’elle ne soit pas mentionnée dans la publication Instagram, la deuxième vidéo offre une vue décente des pneus de Tesla, qui semblent être des pneus toutes saisons. Ils ont une certaine bande de roulement mais pas assez pour ces conditions. Compte tenu de la pente ascendante et de la neige glissante, la technologie tout-terrain du Cybertruck n’aidera pas si les pneus ne peuvent pas adhérer au sol.
À en juger par la saleté visible au début de la première vidéo, le conducteur du Cybertruck a passé un certain temps à faire patiner les pneus du camion avant que les autres conducteurs ne viennent à son secours. Il a également un peu déraillé.
Cela ressemble plus à un cas de conducteur Cybertruck trop confiant qu’à un problème avec la Tesla. Avec de mauvais pneus, même le Ford Super Duty qui renflouait la Tesla pourrait avoir des difficultés si la situation était inversée.