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Les ateliers JLR sont à un « point de rupture » en raison d’une pénurie mondiale de pièces détachées et l’entreprise a épuisé sa flotte de voitures de courtoisie, selon un rapport par le magazine Concessionnaire automobile.
Selon la publication spécialisée, environ 10 000 voitures clientes à travers le Royaume-Uni attendent des pièces détachées. Environ 5 000 sont hors circulation chez les concessionnaires.
La nouvelle est venue du directeur clientèle britannique Andrew Woolliscroft, qui s’est entretenu avec les concessionnaires du British Motor Museum lors d’un sommet du réseau au début du mois.
Le Range Rover Velar serait l’un des modèles concernés, tout comme le Land Rover Discovery. Les problèmes sont originaires de l’usine de pièces détachées la plus récente de l’entreprise, Mercia Park.
« La Mercie constitue un goulot d’étranglement et nous avons un retard dans les commandes », a déclaré Woolliscroft lors du sommet. « Nous avons un retard à l’entrée. Aujourd’hui, nous avons 80 camions en attente de déchargement. Nous avons un retard dans l’emballage car ces pièces sont sorties des cartons et emballées dans l’entrepôt.
Dans une déclaration à Autocar, JLR a déclaré : « Alors que nous respectons notre engagement de devenir zéro carbone net dans l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement, de nos produits et de nos opérations d’ici 2039, nous rationalisons la distribution des pièces depuis plusieurs sites vers un super hub mondial.
« Malheureusement, cette transition a entraîné des retards temporaires dans la livraison des pièces à nos détaillants. « Nous travaillons en étroite collaboration avec notre partenaire de distribution, Unipart, pour résoudre rapidement le problème et garantir que le service revienne à la normale dès que possible pour nos clients. »
Wooliscroft a qualifié la situation d' »inacceptable » et a déclaré qu’elle avait « presque empêché les ateliers de fonctionner ».
JLR prévoit qu’il faudra encore six semaines avant que les problèmes ne commencent à s’atténuer.
« Nous sommes à court de voitures pour accueillir les clients et nous manquons d’espace pour garer les voitures en attente de pièces », a déclaré Wooliscroft.
Certains dirigeants de franchises et de concessions ont également exprimé leur inquiétude lors du sommet du réseau, affirmant que les problèmes duraient depuis des mois et que de nombreux clients étaient « mécontents » de la situation.
Woolliscroft a ajouté lors du sommet que JLR « faisait tout ce qui était en son pouvoir » pour résoudre le problème, le marché britannique étant considéré comme la « priorité numéro un ».
On ne sait pas encore si d’autres marchés internationaux seront touchés de la même manière.
