Quelle est la plus amusante, la Lambo Huracan Sterrato ou la Porsche 911 Dakar ?

Quelle est la plus amusante, la Lambo Huracan Sterrato ou la Porsche 911 Dakar ?

[ad_1]

Top Gear conclut que la Porsche 911 Dakar est plus performante que la Lamborghini Huracan Sterrato, mais cela ne la rend pas nécessairement plus agréable à conduire

                                                                            

pour Brad Anderson

il y a 2 heures

    Quelle est la plus amusante, la Lambo Huracan Sterrato ou la Porsche 911 Dakar ?

La Porsche 911 Dakar et la Lamborghini Huracan Sterrato pourraient être considérées comme de simples gains d’argent, mais elles représentent toutes deux des versions uniques des voitures sur lesquelles elles sont basées et chacune a son propre attrait. Quel est meilleur?

Pour répondre à cette question, Top Gear a récemment mis la main sur les 911 Dakar et Huracan Sterrato et les a mis à l’épreuve aussi bien sur circuit que sur certaines routes et chemins de gravier. De toute évidence, aucune de ces deux voitures de sport axées sur le tout-terrain n’est aussi performante sur circuit que les modèles standard sur lesquels elles sont basées. Cependant, Tom Ford dit qu’ils sont en réalité plus amusants sur la piste et que des deux, la 911 est la voiture la plus mature et la plus conviviale, tandis que la Lambo est la plus amusante.

À regarder : La Porsche 911 Dakar est-elle assez bonne pour impressionner Chris Harris ?

faites défiler la publicité pour continuer

Alors qu’il conduit la 911 Dakar dans certains virages de la piste, il mentionne que cela ressemble à un croisement entre une voiture de sport et un Cayenne. La Huracán Sterrato semble également très amusante à conduire sur piste et l’expérience de conduite est dominée par le V10 atmosphérique de 5,2 litres. Top Gear a ensuite emmené le duo hors de la piste et sur du gravier.

Tout d’abord, Ford conduit la Huracán Sterrato. Bien qu’elle soit plus performante en tout-terrain qu’une Huracán ordinaire, elle reste au ras du sol et vous pouvez entendre toutes les petites pierres de la route de gravier glisser dans les passages de roue. En comparaison, la 911 Dakar est légèrement plus performante, en partie grâce à son mode tout-terrain dédié qui répartit intelligemment la puissance entre les deux essieux. De plus, la hauteur de caisse de la 911 Dakar peut être augmentée, mais on ne peut pas en dire autant de la Lamborghini. Elle est également un peu plus facile à conduire que la Huracán Sterrato mais elle n’est pas aussi excitante que sa rivale italienne.

Scroll to Top