[ad_1]
La première Colombie La section arrière du sous-marin de classe a été livrée à General Dynamics Electric Boat. L’énorme composant servira de section de propulsion pour l’inauguration. Colombiesous-marin nucléaire lance-missiles de classe, l’USS D.C.. Le navire est le premier d’une flotte prévue de 12 navires conçus pour remplacer les 14 existants. Ohiodes baby-boomers de la classe supérieure dans ce que la Marine considère comme son programme d’acquisition prioritaire.
Des images de la première section arrière ont été publiées mercredi par la division Newport News Shipbuilding de HII, qui a construit la section arrière, et par General Dyamics Electric Boat (GDEB), qui construit les sous-marins.
(Bonjour la photo)
(Bonjour la photo)
La partie arrière a été envoyée à bord Hollande – La barge de 400 pieds de GDEB – pour le trajet de 400 milles entre Newport News et le chantier naval de GDEB à Quonset Point, Rhode Island. Il y est arrivé la semaine dernière.
Une représentation du sous-marin de classe Columbia. (Image du bateau électrique General Dynamics)
Les images montrent le Colombie La configuration arrière distinctive en forme de X de cette classe, la première conçue pour un sous-marin américain depuis six décennies, avec l’USS Germon l’introduisant dans les années 1960. La configuration fournit une plus grande maniabilité, efficacité et sécurité, ainsi que des réductions de la signature acoustique dans des parties importantes de l’enveloppe opérationnelle du sous-marin par rapport au système cruciforme actuel utilisé sur les sous-marins américains existants. La configuration X-stern est devenue de plus en plus populaire et se retrouve désormais sur d’autres modèles de sous-marins à travers le monde.
Il Colombie La classe est conçue pour être le sous-marin le plus grand et le plus complexe jamais acquis par la Marine. selon le Government Accountability Office (GAO). La Marine prévoit de dépenser 132 milliards de dollars pour ce programme et le GDEB vise à livrer le premier en avril 2027, selon le GAO. Il s’agit du premier nouveau sous-marin lance-missiles balistique construit par la Marine depuis les années 1990.
La poupe du premier sous-marin de la classe Columbia passe sous le pont Jamestown Verrazzano en route vers l’usine General Dynamics Electric Boat à Quonset Point, Rhode Island. (Bateau électrique General Dynamics)
(Bateau électrique General Dynamics)
(Bateau électrique General Dynamics)
Parce que l’époque actuelle de la guerre froide Ohio Les navires de classe commenceront à prendre leur retraite en 2027, la Marine veut l’USS D.C. patrouille en octobre 2030. Il a été question de prolonger la durée de vie utile de certains des Ohio Classe SNLE pour accueillir plus de feuillets dans cet horaire.
Pour garantir une présence ininterrompue de la composante sous-marine de la triade nucléaire, la Marine a pris la décision Colombie Classez votre priorité. Comme nous l’avons écrit précédemment, cela a eu un impact sur la production de votre Virginie sous-marins d’attaque rapide de classe. GDEB, qui produit également ces sous-marins, possède 17 Virginie navires de classe dans son portefeuille de livraison actuel jusqu’en 2032, selon Reuters.
Le sous-marin d’attaque rapide de classe Virginia USS Illinois (SSN 786) rentre à la base commune Pearl Harbor-Hickam après un déploiement dans la zone de responsabilité de la 7e flotte le 13 septembre 2021. (Spécialiste en communication, commandant de masse de 1re classe Michael B. Zingaro/US Navy via AP)
Compte tenu de l’importance du programme, la Marine veille à ce que le Colombie La classe reste sur la bonne voie tout au long du processus de production. Le service maritime s’efforce d’accélérer les travaux de construction restants sur le D.C. pour se préparer à d’éventuels retards dans les essais des navires plus tard cette décennie, L’actualité de la défense signalé en octobre.
Pourtant, la Marine a confirmé D.C. est toujours « sur son calendrier contractuellement obligatoire », L’actualité de la défense signalé.
Nous avons contacté la Marine et le GDEB pour plus de détails.
la livraison de D.C.La section arrière est un signe positif pour un programme d’acquisition vital de la Marine. Nous continuerons à le surveiller au fur et à mesure de son évolution.
Contacter l’auteur : howard@thewarzone.com
