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À gauche, vous regardez une Ducati Diavel V4 teintée émeraude. À droite, une énorme Bentley Batur de 730 ch, également resplendissante en Scarab Green. Le Duc a fait ses débuts il y a quelques semaines à la semaine Art Basel à Miami et est propulsé par un moteur V4 de 1 158 cm3 refroidi par liquide incroyablement sophistiqué, bon pour une puissance folle de 168 ch et un PDSF élevé de 70 000 $. La Bentley ? Il est équipé d’un moteur 12 cylindres biturbo hors du commun qui développe 740 chevaux et videra, disons, votre coffre-fort en lingots d’or de 2,1 millions de dollars. Les deux, évidemment, sont des éditions limitées personnalisées destinées aux collectionneurs les plus opulents que l’une ou l’autre marque peut sortir de l’ombre. Je suppose que la question est la suivante : les propriétaires de Ducati et de Bentley évoluent-ils dans les mêmes cercles ?
Ils semblent tous les deux le penser ; Les marques affirment que « la Ducati Diavel pour Bentley unit Ducati et Bentley avec une vision de performance, de savoir-faire et d’exclusivité. Le résultat est une synthèse surprenante de technologie, de style et de performances. Bentley utiliserait également le Batur pour imaginer à quoi ressembleront ses éventuelles voitures électriques.
Pour mettre les choses en contexte, la Batur est la voiture de série la plus puissante de Bentley à ce jour, avec un moteur W12 biturbo de 730 chevaux bientôt abandonné, construit en seulement 18 exemplaires. Il présente également une carrosserie sculptée et musclée qui signale une nouvelle direction de conception pour Bentley, et les 18 Batur sont fabriqués individuellement à la main par Mulliner, le plus ancien carrossier au monde et la division personnalisée interne de Bentley.
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En utilisant les bases de la Diavel V4, Ducati s’est donné beaucoup de mal pour intégrer des éléments clés de la série limitée Batur afin de créer une moto exceptionnellement élégante, même si nous dirons que c’est une formule similaire à celle que nous avons vue chez le précédent constructeur automobile de luxe Ducati. collaborations, comme la Lamborghini Diavel 1260 unique.
Techniquement appelée Diavel pour Bentley, la moto est une collaboration entre le Centro Stile Ducati de Ducati et les designers de Bentley destinée à s’inspirer des lignes horizontales du Batur. Mais les lignes agressives du Diavel V4 brillent toujours, et il ne fait aucun doute sur son puissant moteur V4 Granturismo de 1 158 cm3, un élément central de sa conception. Cela dit, de nombreux autres éléments ont été considérablement révisés pour correspondre au design général de la Bentley, y compris les roues forgées spécialement conçues, qui rappellent les formes de la Batur et sont absolument époustouflantes en peinture Dark Titanium Satin, avec certaines surfaces usinées visibles. .
Les prises d’air latérales, quant à elles, reflètent la calandre bicolore reconnaissable du Batur, et l’aile avant, le carénage et les dessus de réservoir imitent les nervures du capot avant de la voiture, tandis que la queue monoplace, qui peut être remplacée par un passager. siège, il s’inspire du style de l’extracteur double couche à l’arrière de la voiture.
Bien entendu, la fibre de carbone est utilisée dans toute la carrosserie, les ailes, les caches de phares, les caches de moteur, l’échappement et le radiateur, les panneaux latéraux et l’arrière bénéficiant tous du traitement. La selle en Alcantara noir utilise également un tissu et une texture rouges sous-jacents similaires à ceux des sièges Batur, avec le logo Bentley sur le coussin arrière. L’échappement double sortie, avec son cache, a également été repensé pour mieux s’harmoniser avec le reste de la moto.
La riche couleur métallisée Scarab Green provient également de la palette Bentley Mulliner et est utilisée sur toute la carrosserie.
Comme prévu à ce prix, le Diavel pour Bentley est livré avec un certificat d’authenticité, un siège passager et une housse moto. Le nom du modèle et le numéro de production sont gravés sur une plaque insérée dans le couvercle en fibre de carbone de la tête verticale, et le tableau de bord ainsi que la matrice LED du groupe de feux arrière offrent une animation spéciale lors de l’allumage de la clé qui identifie instantanément cette Diavel. . Enfin, chaque Diavel pour Bentley sera livrée dans une caisse en bois personnalisée exclusive.
Les propriétaires potentiels peuvent également choisir parmi la collection Capsule exclusive et limitée, qui permet aux clients d’obtenir un casque et une veste technique assortis (disponibles en tailles homme et femme), tous deux dans des combinaisons de couleurs assorties.
Si, comme nous, vous vous demandez encore pourquoi ces deux marques ont décidé de collaborer, voici un indice : depuis 1997, lorsque Vickers PLC a décidé de vendre la marque Rolls-Royce (qui possède le nom Bentley), Bentley appartient à Volkswagen. AG. Les véhicules Bentley ont été fabriqués exclusivement par Volkswagen dans le cadre de sa division haut de gamme Audi de 2003 à aujourd’hui. Ducati appartient également à Audi, qui appartient (vous l’aurez deviné) à Volkswagen Auto Group. Emoji d’ampoule de signalisation.
Le Diavel pour Bentley sera créé dans une série numérotée limitée à 500+50 unités, ces dernières étant réservées aux clients Bentley ; La livraison débutera à l’été 2024, avec un prix américain de 70 000 $ pour le Diavel pour Bentley et de 90 000 $ pour le Diavel pour Bentley Mulliner.
Le PDSF comprend la veste et le casque de la collection Capsule exclusivement pour l’Amérique du Nord.
