Powerhive cherche à augmenter la production de sa moto électrique Spark au Kenya

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ruche de pouvoir, une entreprise pionnière en matière d’énergie propre qui est désormais à l’avant-garde des solutions de mobilité électrique au Kenya, a démarré avec des mini-réseaux à Kisii, dans l’ouest du Kenya, en 2011. Powerhive s’est ensuite lancée dans les véhicules électriques en 2019. Powerhive a opté pour les véhicules électriques après avoir expérimenté plusieurs cas d’utilisation productifs de l’énergie provenant des mini-réseaux. Cette concentration sur les véhicules électriques a conduit Powerhive à devenir la première entreprise à piloter des motos électriques et l’écosystème d’échange de batteries au Kenya. Powerhive a également été la première entreprise à voir sa flotte parcourir un demi-million de kilomètres sur les routes kenyanes.

Powerhive en est désormais à la troisième génération de sa moto électrique, baptisée Spark. Powerhive accélère désormais la production et les livraisons de motos électriques Spark. L’entreprise affirme que ses avancées dans le domaine des véhicules électriques reflètent une vision d’un avenir plus propre et plus vert, tout en étant pionnière en matière de solutions de mobilité accessibles, efficaces et durables pour les communautés kenyanes. À la fin de l’année dernière, Powerhive a dévoilé une collaboration stratégique avec Mobius Motors, un partenaire renommé dans la fabrication de véhicules basé à Nairobi. Ce partenariat marque une étape importante dans les efforts continus de Powerhive pour faire progresser le paysage de la mobilité durable dans la région. Mobius Motors conçoit, fabrique, assemble et vend des véhicules destinés au marché de masse africain.

Powerhive affirme que la pierre angulaire de ce partenariat est la création d’un entrepôt sous douane dédié au sein des installations de Mobius Motors, conçu pour l’assemblage exclusif des motos électriques Spark de Powerhive et capable de produire jusqu’à 150 motos Spark par équipe d’usine. Ce développement s’aligne parfaitement avec la mission de Powerhive de révolutionner les options de transport propres et efficaces, facilitant ainsi un avenir plus accessible et plus vert pour les passagers.

La salle d’exposition phare de Powerhive est située sur Ngong Road, une rue principale de Nairobi, où elle s’est associée à Lexo Energy, l’un des plus grands détaillants de carburant du Kenya. Cette salle d’exposition phare est entièrement alimentée à l’énergie solaire grâce au système solaire de 70 kWc de Powerhive. Cette conception garantit que le système solaire photovoltaïque relié au réseau répond aux besoins en énergie des pompes à carburant de la station Lexo, du dépanneur, du café, du lave-auto et de la station d’échange de batterie pour motos électriques. Powerhive a été le premier service public privé agréé au Kenya en 2015 et capitalise donc sur toute cette expérience avec ce site actuel et d’autres futurs micro-réseaux solaires liés à son activité de mobilité électrique.

Les stations d’échange Powerhive sont entièrement automatisées et chaque armoire d’échange de batteries abrite jusqu’à 9 batteries. Les passagers accèdent aux batteries après avoir scanné un code QR. Powerhive dispose actuellement de 13 stations d’échange de batteries grâce à des partenariats stratégiques avec les stations-service Shell, Lexo et Rubis. Powerhive a commencé à relier certaines routes stratégiques, telles que Ngong avec Riuru, en ajoutant plusieurs stations d’échange le long de ces routes afin que les passagers puissent accéder en toute transparence à des batteries entièrement chargées. Powerhive compte désormais plus de 60 motos sur la route et a adopté une approche de fournisseur de services publics/d’énergie, où elle vend la moto et propose ensuite aux motocyclistes une plate-forme d’alimentation en tant que service où les motocyclistes louent les batteries.

Voici un aperçu des spécifications de la moto électrique Gen 3 Spark de Powerhive et du plan d’accès à l’alimentation :

• Moteur 4 kW
• Batterie 3 kWh
• 80 km à 100 km avec batterie pleine
• Les passagers bénéficient d’échanges illimités pour 450 shillings par jour, économisant ainsi environ 900 shillings par jour alors qu’ils dépensaient 1 500 shillings par jour rien qu’en carburant.

Il existe près de 50 startups à différents stades de développement dans l’écosystème des motos électriques d’Afrique de l’Est. Powerhive s’appuie sur son expérience au Kenya et son expérience dans les mini-réseaux, ainsi que sur son expertise matérielle et logicielle associée, pour exceller et contribuer à mener la transition vers la mobilité électrique au Kenya. Ces antécédents contribueront à la quête visant à attirer les bons partenariats stratégiques avec autant d’acteurs actuels que possible dans le secteur kenyan des motos électriques, ainsi qu’avec des investisseurs pour débloquer la masse critique et le niveau de capital approprié nécessaire pour faire évoluer le secteur électrique. l’industrie automobile au niveau nécessaire pour commencer à remplacer un nombre important de ventes de véhicules ICE.

Images gracieuseté de Powerhive