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Porsche veut que les gens sachent qu’elle prend au sérieux l’électrification, c’est pourquoi elle annonce des améliorations à son usine principale de Stuttgart-Zuffenhausen, domicile des légendaires 911 et 718 Cayman et Boxster.
Après des retards répétés causés principalement par des problèmes de développement de plate-forme logicielle, Porsche se prépare au lancement de ses véhicules électriques de nouvelle génération à partir de l’année prochaine.
Nous parlons de l’important SUV Macan EV qui arrivera dans le courant de 2024 et de la voiture de sport entièrement électrique 718, prévue pour la fin de 2025.
Le constructeur automobile a annoncé qu’il entreprenait « d’importantes mesures de reconstruction et d’agrandissement » dans son usine du siège social pour permettre la production de la prochaine génération de voitures de sport électriques 718 sur la chaîne de montage traditionnelle, ainsi que des modèles Porsche à moteur boxer.
On savait déjà que le Macan EV serait également fabriqué en parallèle avec le Macan ICE depuis un moment, ce qui pourrait indiquer que Porsche n’est pas encore prêt à mettre tous ses œufs dans le même panier.
Nouveau tunnel lumineux dans les projets Porsche à Zuffenhausen
Le constructeur automobile a annoncé qu’il consacrerait environ 250 millions d’euros (271 millions de dollars) aux travaux de construction, qui comprendront la mise à niveau de nombreux systèmes de production et l’intégration de l’assemblage du groupe motopropulseur électrique du Macan EV dans l’usine de moteurs existante à Zuffenhausen.
Après assemblage, les moteurs électriques du Macan EV seront envoyés à l’usine Porsche de Leipzig, où aura lieu la production du véhicule.
« 60 ans de la Porsche 911 et 75 ans des voitures de sport Porsche : le double anniversaire marque une année particulière pour Porsche. Les mesures de reconstruction et l’expansion de la production de véhicules de sport dans notre usine principale constituent une étape importante pour l’usine de Zuffenhausen « , a déclaré Albrecht Reimold, membre du comité exécutif de la production et de la logistique chez Porsche AG.
« Les mesures de conversion permettront une plus grande efficacité, les normes de qualité les plus élevées et une production mixte de voitures de sport à moteur à combustion et électriques. Cela nous permettra d’ouvrir un nouveau chapitre dans la production de voitures de sport dans le domaine de l’usine intelligente. » « .
Dans le cadre du programme de modernisation, Porsche a élargi la zone de production de voitures de sport à deux portes dans l’usine principale. Cette zone utilisera des véhicules à guidage automatique (AGV), qui remplaceront la chaîne d’assemblage traditionnelle par une chaîne appelée « Flexiline » qui permettra d’assembler des véhicules électriques et des moteurs thermiques sur la même ligne. Porsche utilise déjà AGV pour la production du Taycan.
La société a déclaré qu’elle mettait également en place de nouveaux processus d’assemblage et de nouvelles stations de contrôle qualité. Des points de contrôle qualité et d’approbation standardisés ont été intégrés dans le processus de production, et Porsche a également installé un nouveau tunnel lumineux pour les inspections des véhicules.
Par ailleurs, les bancs d’essais acoustiques ont été adaptés aux exigences des véhicules électriques, tandis que les bancs d’essais pour les contrôles d’étanchéité et de surface ont été entièrement renouvelés.
Porsche agrandit également les zones logistiques au sein de l’atelier de carrosserie, en ajoutant un nouveau bâtiment sur le site de l’ancien centre Porsche, en face du musée Porsche. Ce bâtiment, dont l’achèvement est prévu en 2025, approvisionnera l’atelier de carrosserie Taycan et les pièces détachées pour voitures de sport via des rayonnages de grande hauteur qui s’étendront sur deux étages.
Ce sont toutes de bonnes nouvelles, mais le fait est que nous n’avons pas de calendrier précis quant au moment où Porsche commencera la production du tant attendu Macan EV et de la 718 EV, la première voiture de sport électrique à deux portes de la marque. Porsche affirme que le Macan EV entrera en production dans le courant de 2024, tandis que le 718 EV est attendu vers 2025.
