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Quand Jus Amériques a jeté son ordinateur portable chargeur de véhicule électrique deux en unle J+ BOOSTER 2, en Amérique du Nord, électrique a été invité à l’examiner. C’était comme ça.
Mise à jour du 23 janvier 2024 : J+ Americas a lancé un site Web de commerce électronique remanié, jplusbooster.com, sur la plateforme Shopify. La société a étendu ses options de paiement à Shop Pay by Shopify, Paypal, GPay by Google et Venmo.
J+ Americas offre 10 % de réduction sur toutes les commandes avec le code « BOOST2024 » et offre la livraison gratuite sur les commandes de plus de 50 $ jusqu’au 15 février.
Mise à jour du 6 juillet 2023 : Il Jeu J+BOOSTER 2 Il est désormais disponible sur le site Web de Walmart ainsi que sur Amazon.
Spécifications du J+ BOOSTER 2
27 décembre 2022 : Juice Americas est la filiale américaine de la société suisse Technologie de jus AG. Juice Americas, basé à Saint-Pétersbourg, en Floride, m’a envoyé le Jeu J+BOOSTER 2, qui comprenait un sac doublé de tissu avec du velcro sur le fond pour qu’il ne glisse pas dans le coffre ; le J+ BOOSTER 2 avec connecteur véhicule SAE J1772 ; et adaptateurs NEMA 14-50 et 5-15.
Il est également livré avec un support mural, et c’est pourquoi la société l’appelle deux en un : il peut être utilisé comme chargeur mural et chargeur portable.
Michael Boehm, PDG de Juice Americas, a déclaré lors d’un appel vidéo :
Aux États-Unis, les gens aiment les chargeurs muraux à la maison. Le nôtre est tout aussi rapide, voire plus rapide, et présente également la valeur ajoutée de la portabilité. Nous aimons l’appeler un chargeur mural portable. Il s’agit essentiellement d’un 2 en 1. Parce que la plupart des chargeurs portables ne sont pas vraiment conçus pour être des chargeurs de tous les jours.
Les adaptateurs NEMA suivants sont disponibles à l’achat : 6-20, TT-30, 6-15, 6-50, 5-20 et 5-15.
La société propose également désormais le câble robuste 120-240 VAC 40 A dans un format étendu. Option de longueur de 25 pieds (prix catalogue 679 $) en plus de son original Option de 21 pieds de long (prix catalogue 549 $).
Le BOOSTER 2 de 2,2 lb (1 kg) est résistant à l’eau et à la poussière IP67, et son boîtier en aluminium est résistant aux UV, ce qui le rend sûr pour une utilisation en extérieur. Il peut résister à 6 600 livres de pression si vous le heurtez accidentellement avec votre voiture.
Et le J+ BOOSTER 2 est compatible avec n’importe quel véhicule électrique, y compris les Tesla, si vous utilisez l’adaptateur Tesla J1772..
J+BOOSTER 2 Examen
Les options d’entrée d’alimentation du BOOSTER 2 couvrent toutes les variantes de courant d’alimentation, que ce soit 120 V ou 240 V et de 6 à 40 ampères. L’unité offre une puissance de charge allant de 720 W à 9,6 kW. Dans mon garage, il y a une prise NEMA 6-50 avec un disjoncteur de 30 ampères (je ne l’ai pas installé) et une prise standard 5-15.
Si je charge ma Tesla Model 3 2021 avec le chargeur Tesla Portable EV, pour lequel j’ai des adaptateurs pour les deux prises, je le branche simplement et la voiture s’occupe du reste. Tesla Adaptateur 6-50 Il peut gérer une puissance maximale de 32 ampères.
Lorsque j’ai branché le chargeur J+ BOOSTER 2 pour charger ma Volkswagen ID.4 2023, cela a d’abord fonctionné :
Mais le chargeur avait une capacité par défaut de 40 ampères, a essayé de consommer trop d’énergie et a finalement déclenché le boîtier.
L’écran de fonction affichait une indication de panne de « prise » par LED rouge. (Les messages d’erreur sont expliqués à la page 15 du manuel du produit.) J’ai débranché le BOOSTER 2 pour réinitialiser le chargeur.
La solution consistait à modifier manuellement l’ampérage en appuyant sur le bouton de sélection sur l’écran de fonction. Je l’ai réglé sur 24 ampères et maintenant il charge ma VW ID.4 sans activer le boitier.
Si j’avais lu le manuel plus attentivement, j’aurais évité ce problème. Les Suisses envisagent d’inclure un guide de démarrage rapide pour l’Amérique du Nord, ce qui serait formidable pour ceux d’entre nous qui sont un peu impatients.
Connaissez votre ampérage et réglez le chargeur en conséquence.
L’avis d’Electrek
Si vous disposez déjà d’un chargeur mural EV de niveau 2 et d’un chargeur EV portable pouvant charger à la fois au niveau 1 et au niveau 2, ainsi que les adaptateurs nécessaires, alors vous n’avez probablement pas besoin d’un J+ BOOSTER 2.
Si votre entreprise de services publics propose des tarifs de recharge spéciaux pour véhicules électriques si vous utilisez son chargeur mural, le BOOSTER 2 n’est peut-être pas votre meilleur choix pour la recharge quotidienne.
Mais si vous êtes un nouveau propriétaire de VE et que votre voiture n’est pas équipée d’un chargeur EV portable, que vous n’avez pas encore installé de chargeur mural EV et que vous ne bénéficierez pas de tarifs de recharge spéciaux de votre entreprise de services publics, alors le BOOSTER 2 est une excellente option.
Vous n’avez pas besoin de payer un électricien pour l’installer et vous n’avez besoin d’acheter qu’un seul chargeur, c’est donc rentable.
Accrochez-le au support mural pour le recharger à la maison et emportez-le avec vous lorsque vous voyagez.
Pour un foyer possédant deux véhicules électriques, il s’agit d’une excellente option car elle est polyvalente, fiable et portable.
N’oubliez pas RTFM.
Photos : Jugo Amériques
(Note de l’éditeur : les liens produits sont des liens d’affiliation.)
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